蝸輪蝸桿-金宇減速機(jī)-蝸輪蝸桿價(jià)位

蝸桿傳動(dòng)的失效形式、計(jì)算準(zhǔn)則及常用材料
失效形式：
點(diǎn)蝕、齒面膠合及過(guò)度磨損由 于蝸桿傳動(dòng)類似于螺旋傳動(dòng)嚙合效率較低、相對(duì)滑動(dòng)速度較大，蝸輪蝸桿價(jià)位，點(diǎn)蝕、磨損和膠合易發(fā)生，蝸輪蝸桿，尤其當(dāng)潤(rùn)滑不良時(shí)出現(xiàn)的可能性更大。又由于材料和結(jié)構(gòu)上的原因，蝸 桿螺旋齒部分的強(qiáng)度總是高于蝸輪輪齒的強(qiáng)度，蝸輪是該傳動(dòng)的薄弱環(huán)節(jié)。因此，一般只對(duì)蝸輪輪齒進(jìn)行承載能力計(jì)算和蝸桿傳動(dòng)的*膠合能力計(jì)算
計(jì)算準(zhǔn)則：
開(kāi)式傳動(dòng)中主要失效形式是齒面磨損和輪齒折斷，要按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)。
閉式傳動(dòng)中主要失效形式是齒面膠合或點(diǎn)蝕而。要按齒面接觸疲勞強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)，蝸輪蝸桿減速機(jī)，而按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度進(jìn)行校核。此外，閉式蝸桿傳動(dòng)，由于散熱較為困難，還應(yīng)作熱平衡核算。
常用材料：
蝸桿材料、 蝸輪材料不僅要求具有足夠的強(qiáng)度，更重要的是要具有良好的跑合性能、*性能和*膠合性能。蝸輪傳動(dòng)常采用青銅或鑄鐵作蝸輪的齒圈，與淬硬并磨制的鋼制蝸桿相匹配。
平面二次包絡(luò)蝸輪副是以一個(gè)平面為母面，通過(guò)相對(duì)圓周運(yùn)動(dòng)，包絡(luò)出環(huán)面蝸桿的齒面，然后我們?cè)僖晕仐U的齒面為母面，通過(guò)相對(duì)運(yùn)動(dòng)包絡(luò)出蝸輪的齒面而形成。平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動(dòng)是一種新型蝸桿傳動(dòng)裝置，這種蝸輪副的特點(diǎn)是蝸桿齒面硬度hrc58，表面經(jīng)滲氮后精 細(xì)磨削而成，精度高，表面光滑。加工過(guò)程與成形原理吻合度高，傳動(dòng)精度高。
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