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船載4g天線
主要工作與結(jié)構(gòu)安排 在船載天線穩(wěn)瞄平臺(tái)控制系統(tǒng)中由于存在海風(fēng)、海浪等眾多已知和未知的干擾力矩，如何提高穩(wěn)瞄平臺(tái)的穩(wěn)定精度和快速響應(yīng)能力以及對(duì)運(yùn)動(dòng)目標(biāo)的跟蹤精度一直是平臺(tái)控制中的一個(gè)難題。采用經(jīng)典控制方法來(lái)提高動(dòng)態(tài)性能，船載4g天線報(bào)價(jià)，雖然在一定程度上改善了伺服系統(tǒng)的快速響應(yīng)能力，但是還不能完全滿足工程需求。本文在深入研究自適應(yīng)逆控制理論的基礎(chǔ)上，將自適應(yīng)逆控制應(yīng)用到穩(wěn)瞄平臺(tái)的控制中，并在函數(shù)鏈接型*網(wǎng)絡(luò)(functional link neural network，flnn)的基礎(chǔ)上。
船載4g天線功能特點(diǎn)
l 天線面采用多層微帶設(shè)計(jì)，尺寸小，增益高，旁瓣特性好，軸比??；
l 嵌入式慣性測(cè)量單元與gps/北斗組合導(dǎo)航設(shè)計(jì)結(jié)合穩(wěn)定控制算法，開機(jī)即自動(dòng)尋星，開機(jī)時(shí)間短，跟蹤精度高；
l 集成度高，包括射頻收發(fā)組件、伺服跟蹤組件等一體化設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)緊湊；
l 具備自檢與保護(hù)功能，可程序升級(jí)，維護(hù)方便，可靠性高；
船載4g天線
*的設(shè)計(jì)，船載4g天線價(jià)格，嚴(yán)格的元器件選擇，保證了海特系列船載移動(dòng)接收系統(tǒng)的使用質(zhì)量，它的出現(xiàn)將改變用戶對(duì)船用上網(wǎng)天線的傳統(tǒng)看法。采用*的接收設(shè)備，北京船載4g天線，是廣大船員和乘客期待已久的事情。它能使近海船舶上的廣大工作人員和旅客實(shí)時(shí)上網(wǎng)，消除旅途的勞累和寂寞，提高船運(yùn)公司的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域:該系列產(chǎn)品的應(yīng)用領(lǐng)域是十分廣闊的，如：海洋、內(nèi)河運(yùn)輸業(yè)；海洋漁業(yè)；海洋和陸地石油工業(yè)；近海、內(nèi)河、遠(yuǎn)洋工程及救撈船舶；各種游艇、豪華游輪和公務(wù)船舶。
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