重慶軌距尺檢定器-海特測控-數(shù)顯軌距尺檢定器

鋼軌是鐵路軌道的主要組成部件。它的功用在于引導機車車輛的車輪前進，承受車輪的巨大壓力，數(shù)顯軌距尺檢定器，并傳遞到軌枕上。鋼軌必須為車輪提供連續(xù)、平順和阻力小的滾動表面。在電氣化鐵道或自動閉塞區(qū)段，鋼軌還可兼做軌道電路之用。國內(nèi)：我國鋼軌以每米大致重量的公斤數(shù)，軌距尺檢定器品牌，可分為起重機軌（吊車軌）、重軌與輕軌三種：①起重機軌分為 qu120，qu100，qu80，qu70四種，材質(zhì)一般為錳鋼，單重是qu120可達118kg/m。
板式軌道
一種新型無碴軌道，是用鋼筋混凝土大板，并在大板下先用乳化瀝青水泥砂漿作為調(diào)整層(也可加鋪一層高分性材料作墊層)構成的軌道。這種軌道適用于石質(zhì)路基或無碴橋面上。鋪在土質(zhì)路基上則須另設壓實的瀝青混凝土承重層。這種軌道整體性好，線路穩(wěn)定，維修工作量小，軌距尺檢定器，但成本高，施工期長。穩(wěn)定，重慶軌距尺檢定器，維修工作量小，但成本高，施工期長。
超高測量采用齒輪和鏈條升降機構，操作時將手輪拉出后旋轉(zhuǎn)手輪，即可調(diào)整超高測塊的相對位置。調(diào)整到 低點為水平中煤零位，超高測塊的調(diào)整行程為0mm至185mm。調(diào)整中在超高標尺中可清晰讀取對應位置，鎖定位置使用超高標尺的鎖定螺釘。本軌距尺檢定器活動機構采用進口導軌保證了移動過程相對精度，全部測塊和結構部件均采用 材料經(jīng)過數(shù)控加工中心精密加工制作，保證了整體的裝配精度及檢定器的長期穩(wěn)定使用。
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