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都是350馬力 憑什么青島悍v比一汽j6m貴
外觀各有千秋 悍v略顯粗獷
正面來看，兩車設(shè)計(jì)差別很大。車頂頂蓋處，悍v寫的是“一汽青島”，j6l版專賣店，j6m寫的是“解放”。遮陽板上都有示廓燈，悍v選擇裝在了兩端，j6m則是兩側(cè)各有一個(gè)。
前進(jìn)氣格柵的樣式也是大不一樣，悍v的粗條狀與展翅的logo搭配，顯得粗獷；而j6m是蜂窩狀的，其中碩大的logo非常醒目，并且在其老款logo下方增加了“中國一汽”四個(gè)字。
還有大燈組也有不一樣的地方，j6m在霧燈旁邊增加了一個(gè)輔助照明燈。幫助車輛在行駛過程中增加一定的照明力度。
悍v內(nèi)飾稍顯檔次 配置相差不大
駕駛室內(nèi)部方面，整體格局都是以黑色和灰色為主。
悍v的中控臺(tái)是雙層設(shè)計(jì)，控制面板布局朝向主駕駛座，而j6m的中控臺(tái)則是單層設(shè)計(jì)，j6l版價(jià)格，按鈕等集中在一塊。兩車的方向盤都是四幅式的，但無論是材質(zhì)還是做工方面悍v都要比j6m好的多。兩車還有一個(gè)細(xì)節(jié)的差異，那就是中間地臺(tái)的高度，悍v在這方面也是比j6m表現(xiàn)要好。
bf6m1013發(fā)動(dòng)機(jī)排量為7.1l，功率覆蓋240-280ps，j6l版，扭矩覆850-1100nm，國三階段采用單體泵技術(shù)。
ca9t160變速箱是在fs10209變速箱的基礎(chǔ)上，結(jié)合中國市場(chǎng)使用情況，進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)的全新產(chǎn)品。具有結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、承載能力強(qiáng)、操縱性好、速比合理等優(yōu)勢(shì)，整車具有更好的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性。
變速器ca9t160、后橋配置，*
500橋——主要匹配在公路牽引車上
解放500單級(jí)減速后橋是國內(nèi)承載、驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)能力強(qiáng)的單后橋。橋殼采用冷軋內(nèi)漲技術(shù)(16噸級(jí))，j6l版服務(wù)商，大輸出扭矩55000nm;后橋速比寬泛，覆蓋2.923-4.875，是目前國內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的公路牽引車用橋，是輪減橋理想替代產(chǎn)品！
485橋——主要匹配在公路牽引車、公路自卸和載貨車上。
解放485單級(jí)減速貫通橋橋殼采用了冷軋內(nèi)漲技術(shù)(13噸級(jí))，大輸出扭矩41000nm;后橋速比寬泛(3.545-5.857)，是目前國內(nèi)具有競(jìng)爭(zhēng)力的公路市場(chǎng)用橋。
天津市通才汽車銷售有限公司解放j6m 4x2牽引車中
隨著國四排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施和黃標(biāo)車報(bào)廢工作的開展，不少港口集裝箱牽引車開始陸續(xù)進(jìn)行更新?lián)Q代。小編從天津市通才汽車銷售有限公司了解到，目前解放j6m 4x2牽引車正在中。
和j6p相比，駕駛室寬度為2.25米的j6m車身明顯看起來要窄一點(diǎn)。整車自重標(biāo)稱為6.7噸。該車使用解放j6m全浮高頂駕駛室，駕駛室前面為彈簧懸置，后面采用亮點(diǎn)氣囊懸置。駕駛室配有電動(dòng)翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。
該車發(fā)動(dòng)機(jī)采用一汽錫柴的ca6dl2-35e4型發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率為350馬力。通過scr技術(shù)滿足國四排放要求。與之匹配的是一臺(tái)型號(hào)為ca10ta160m2的十檔變速器。后橋采用了解放498沖焊橋，速比為4.111。配有國產(chǎn)abs。
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