光頡汽車級電阻-汽車級電阻-上海提隆

“車規(guī)級”到底說了些什么？
汽車電子產(chǎn)品的價格普遍比較貴，其中的主要原因之一就是使用了車規(guī)級的電子元件，但什么樣的電子元件才是車規(guī)級的器件呢？
1、溫度：汽車電子對元件的工作溫度要求比較寬，根據(jù)不同的安裝位置等有不同的需求，但一般都要高于民用產(chǎn)品的要求。
舉例：
發(fā)動機周邊：-40℃-150℃；
乘客艙：-40℃-85℃；
民用產(chǎn)品：0℃-70℃。
2，振動、沖擊 汽車在運動的環(huán)境中工作，會相關很多產(chǎn)品來說，遭遇更多的振動和沖擊。這種要求可能會比擺放在家里使用的產(chǎn)品要高很多。
3，可靠性 為了說明汽車對可靠性的要求，我來換個其它方式來說明一下：
1. 設計壽命：一般的汽車設計壽命都在 15 年 20 萬公里左右，遠大于消費電子產(chǎn)品壽命要求。
2. 在相同的可靠性要求下，系統(tǒng)組成的部件和環(huán)節(jié)越多，對組成的部件的可靠性要求就越高。這也是為什么汽車零部件的要求經(jīng)常是用 ppm（百萬分之一）來描述。
4，一致性要求
現(xiàn)在的汽車已經(jīng)進入到了一個大規(guī)模生產(chǎn)的階段的，光頡汽車級電阻，一款車 1 年可以生產(chǎn)數(shù)十萬輛，汽車級車規(guī)電阻，所以這對產(chǎn)品質量的一致性要求就非常高了。這在早些年對于半導體材料來說，是挺有挑戰(zhàn)的。對于組成復雜的汽車產(chǎn)品來說，一致性差的元件導致整車出現(xiàn)安全隱患是肯定不能接受的。
5，標準
aec q100 針對有源元件的要求
aec q200 針對無源元件的要求
光頡厚膜aec-q200認證汽車級電阻常用型號
上海提隆電子將光頡汽車級貼片電阻常用型號整理如下：
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電阻器在汽車電子領域要求更加精密和穩(wěn)定
汽車級電阻我們通常稱為車規(guī)電阻，在傳統(tǒng)的汽車環(huán)境中電阻器可以很好的進行工作。但隨著電動汽車的發(fā)展和性能不斷提升，電阻工作環(huán)境也發(fā)展巨大的變化，電阻器工作環(huán)境越來越惡劣。要求電阻在汽車電子中能超負荷工作和耐環(huán)境能力要好，并要應對瞬間電壓正大到之前的幾倍。
傳統(tǒng)的電阻器以及無法滿足電動汽車的要求，新型電阻的研發(fā)和生產(chǎn)已經(jīng)批量生產(chǎn)。新型電阻器在aec-q200的測試規(guī)范里，汽車級 硫化電阻， 需能操作在-40℃到 125℃。在過去厚膜電阻與薄膜貼片電阻的功率減額轉折點是發(fā)生在70℃， 在超過這個溫度，厚膜電阻與薄膜貼片電阻的工作效率就會下降。新型精密電阻和分流器在新能源汽車上已經(jīng)等到很好的應用，可以在這些惡劣的環(huán)境保障正常的工作。
另一方面，新型電阻器的散熱效能的得到提升，以電流檢測貼片電阻為例，電流檢測貼片電阻其低電阻值流過更高的電流， 需要更高功率與更大的尺寸的規(guī)格， 為了滿足電流檢測貼片電阻流過更高的電流，電子電路設計者一般會考慮使用更大尺寸大功率的電流檢測貼片電阻或是并聯(lián)多顆電流檢測貼片電阻， 這樣一來大量占據(jù)了電路板空間。
需求的改變迫使電阻器做出調整和技術改進，汽車級電阻，電阻器研發(fā)人員在電阻器材料選擇上也進行改進，目前銅錳合金電阻，精密分流器、貼片電阻系列產(chǎn)品都進行材料研發(fā)，以便提高使用電阻器應用市場需求的變化。
光頡汽車級電阻-汽車級電阻-上海提隆由上海提隆電子有限公司提供。上海提隆電子有限公司是上海 松江區(qū) ,電阻器的見證者，多年來，公司貫徹執(zhí)行科學管理、*發(fā)展、誠實守信的方針，滿足客戶需求。在上海提隆*攜全體員工熱情歡迎各界人士垂詢洽談，共創(chuàng)上海提隆更加美好的未來。