舜寶工貿(mào)(圖)-叉車貨叉套-叉車貨叉

叉車貨叉
1、貨叉的兩叉尖的水平差超過5mm、長度差超過10mm、叉長方向上磨損小于標(biāo)準(zhǔn)尺寸40mm、叉尖前端磨成纏到狀、叉子彎曲變形或叉面與叉臂的夾角大于90°，出現(xiàn)這些現(xiàn)象，都應(yīng)該更換或是維修。2、叉車貨叉的焊接部位不能出現(xiàn)裂紋或開焊，橫梁變形不得大于2mm，如果防護(hù)架變形開焊，應(yīng)該及時(shí)并重新焊好。3、叉車貨叉裝載滑架上的時(shí)候，兩貨叉上平面應(yīng)該保持在同一個(gè)平面內(nèi)，不應(yīng)該有高低、錯(cuò)位的現(xiàn)象。4、檢查叉車貨叉上、下卡鐵焊接處有沒有裂紋、開焊的現(xiàn)象，如果有缺陷的話，要及時(shí)補(bǔ)焊*。5、對(duì)于叉臂與叉面折角受力部位需要進(jìn)行探傷檢查，當(dāng)出現(xiàn)裂紋的時(shí)候，應(yīng)該及時(shí)處理。6、上擋貨架和叉子，所選配的貨叉叉厚、叉長應(yīng)該大致相等。7、貨叉上、下卡鐵開口尺寸，標(biāo)準(zhǔn)為27mm，使用限度為29mm，超過此限度時(shí)，應(yīng)該及時(shí)修理。
裝卸：
1.叉載物品時(shí)，應(yīng)按需調(diào)整兩貨叉間距，叉車貨叉尺寸，使兩叉負(fù)荷均衡，不得偏斜，物品的一面應(yīng)貼靠擋物架。
2.禁止單叉作業(yè)或用叉頂物、拉物。特殊情況拉物必須設(shè)立安全警示牌提醒周圍行人。
3.在進(jìn)行物品的裝卸過程中，必須用制動(dòng)器制動(dòng)叉車。
4.車速應(yīng)緩慢平穩(wěn)，注意車輪不要碾壓物品墊木，以免碾壓物繃起傷人。
5.用貨叉叉貨時(shí)，貨叉應(yīng)盡可能深地叉入載荷下面，還要注意貨叉尖不能碰到其它貨物或物件。應(yīng)采用的門架后傾來穩(wěn)定載荷，以免載荷向后滑動(dòng)。放荷時(shí)可使門架少量前傾，叉車貨叉套，以便于安放載荷和抽出貨叉。
6.禁止高速叉取貨物和用叉頭向堅(jiān)硬物體碰撞。
7.叉車叉物作業(yè)時(shí)，禁止人員站在貨叉周圍，以免貨物倒塌傷人。
8.禁止超載，禁止用貨叉舉升人員從事高處作業(yè)，以免發(fā)生高空墜落事故。
9.不準(zhǔn)用制動(dòng)慣性溜、放、圓形或易滾動(dòng)物品。
10.不準(zhǔn)用貨叉挑、翻、棧板的方法卸貨。
貨叉有各自不同的特色跟不足，也都有自己的生存空間，所以不存在其中哪一個(gè)完全代替另一個(gè)，且它們的實(shí)際意義都可以概括如下
1、生產(chǎn)，運(yùn)行成本低。
機(jī)械化搬運(yùn)不僅比傳統(tǒng)的人力搬運(yùn)作業(yè)時(shí)間短，而且降低了勞動(dòng)力的支出和成本，提高了工作效率。在同一個(gè)搬運(yùn)循環(huán)中，叉車貨叉，貨叉的動(dòng)作次數(shù)明顯降低，貨叉相應(yīng)的輪胎 、傳動(dòng)齒輪 、 油耗等也相應(yīng)降低，運(yùn)行成本也相應(yīng)減小。
2、操作，降低了事故率。
由于貨叉屬具制造商設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的針對(duì)不同行業(yè)工況的屬具均設(shè)計(jì)有安全裝置，在異常情況時(shí)所夾（或叉）的貨物不易滑落， 如夾類屬具的保壓裝置 ；側(cè)移類屬具的末端緩沖裝置等，降低了事故率。
3、貨物損耗小。
借助于屬具特有的夾持 、側(cè)移 、 旋轉(zhuǎn)等功能，貨物可以更安全地被運(yùn)送或堆高或裝卸，進(jìn)而將貨物損耗程度降到蕞低。屬具的使用也同時(shí)降低了托盤的使用頻率 ，其相應(yīng)的采購和維修成本也得到減小。
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