出口退運(yùn)返修經(jīng)驗(yàn)總結(jié)

出口退運(yùn)返修經(jīng)驗(yàn)總結(jié)
貨物退運(yùn)返修是外貿(mào)企業(yè)不愿意碰到的事件，同時(shí)也是外貿(mào)不想遇見的事情。這不僅僅是因?yàn)樵谔幚硗诉\(yùn)返修過程中手續(xù)繁瑣的緣故，主要是因?yàn)橥赓Q(mào)企業(yè)在碰到退運(yùn)返修案件時(shí)，不得已占用大量資金，從而引起巨大壓力所致。
退運(yùn)報(bào)關(guān)太麻煩了？
一、繁瑣手續(xù)？出口貨物遭遇退運(yùn)返修時(shí)，外貿(mào)企業(yè)千萬不要慌張，首先要冷靜并理性對(duì)待此類事件，**時(shí)間與客戶主動(dòng)溝通，一定要區(qū)分清楚是“出口貨物退運(yùn)，而不再?gòu)?fù)出”，還是“出口貨物退運(yùn)修理，而后復(fù)出”。
誠(chéng)然，外貿(mào)企業(yè)是多么希望自己的產(chǎn)品可以得到買家的認(rèn)可，即使是當(dāng)自己的產(chǎn)品遭遇客戶要求退運(yùn)修理時(shí)，心中也不能泯滅客戶可以重新購(gòu)買的愿望。從這點(diǎn)出發(fā)，我們將詳細(xì)說明“出口貨物遭遇退運(yùn)修理，而修理后復(fù)出”（行業(yè)內(nèi)稱“修理物品”），此類情況下的手續(xù)問題。
1.原出口報(bào)關(guān)單據(jù)
箱單+發(fā)票+合同+提單，copy件；出口報(bào)關(guān)單，蓋章正本原件
2.進(jìn)口報(bào)關(guān)單據(jù)
箱單+發(fā)票+合同，蓋章正本原件；提單copy件
3.報(bào)關(guān)委托書
較新版本報(bào)關(guān)委托書，正本蓋章原件（法人章+企業(yè)章）
4.稅款擔(dān)保審批表
較新版本格式，完整正確填寫所需內(nèi)容，正本蓋章原件
5.維修協(xié)議
完整正確寫明貨物信息，及情況說明；維修細(xì)節(jié)說明；交貨期限，費(fèi)用結(jié)算，質(zhì)量要求，違約責(zé)任；其它條款，正本蓋章原件（雙方蓋章）
6.修理說明
完整正確寫明貨物信息，及情況說明；維修細(xì)節(jié)說明；交貨期限，費(fèi)用結(jié)算，質(zhì)量要求，違約責(zé)任；其它條款，正本蓋章原件
二、占用資金？我們站在外貿(mào)企業(yè)和運(yùn)輸企業(yè)視角來分析資金占用情況?？偨Y(jié)為退運(yùn)返修資金占用主要分部在三大地方：修理、運(yùn)輸環(huán)節(jié)、稅金。
修理費(fèi)
對(duì)于外貿(mào)企業(yè)來說，出口貨物在遭遇退運(yùn)返修時(shí)，必然會(huì)產(chǎn)生一大筆資金用于貨物進(jìn)境后的修理環(huán)節(jié)。主要存在于修理材料費(fèi)，修理工人工資費(fèi)，修理所需機(jī)械、廠房使用損耗等方面的投入。一般情況下是要在產(chǎn)品完全完成修理，客戶按照修理協(xié)議和說明，驗(yàn)收合格后，從而核算出修理費(fèi)實(shí)際金額。
如果產(chǎn)品是在賣家保修范圍以內(nèi)，那么實(shí)際產(chǎn)生的修理費(fèi)會(huì)由外貿(mào)企業(yè)承擔(dān)；如果產(chǎn)品**出了保修期限或范圍，或者根據(jù)買賣雙方關(guān)于產(chǎn)生的修理費(fèi)有額外約定的，可以按照額外約定執(zhí)行，如果按照額外約定需要由買家承擔(dān)的。修理費(fèi)需要單獨(dú)備注計(jì)入進(jìn)口貨物單價(jià)以內(nèi)進(jìn)行申報(bào)，并對(duì)修理費(fèi)征收稅金。
修理費(fèi)是實(shí)際會(huì)產(chǎn)生的額外費(fèi)用。
運(yùn)輸環(huán)節(jié)
不論是退運(yùn)還是退運(yùn)返修，必然存在貨物在運(yùn)輸環(huán)節(jié)所產(chǎn)生的費(fèi)用。運(yùn)輸環(huán)節(jié)主要有離境國(guó)費(fèi)用，海上或者航空運(yùn)輸費(fèi)用，進(jìn)境國(guó)費(fèi)用。費(fèi)用類別主要是海運(yùn)或者空運(yùn)費(fèi)用，拖車運(yùn)輸或者裝箱拆箱費(fèi)用，港口或者機(jī)場(chǎng)費(fèi)用，進(jìn)出境申報(bào)費(fèi)用，這4大部分費(fèi)用。特殊情況之下，或許會(huì)產(chǎn)生**期滯箱用，堆場(chǎng)堆存費(fèi)，改船費(fèi)，海關(guān)驗(yàn)貨費(fèi)等。
運(yùn)輸費(fèi)是實(shí)際會(huì)產(chǎn)生的額外費(fèi)用。
稅金
對(duì)于退運(yùn)返修貨物，國(guó)家海關(guān)會(huì)征收此類貨物完全進(jìn)口情況下等同額的關(guān)稅和增值稅作為擔(dān)?？?。
關(guān)稅=cif貨值*關(guān)稅稅率
增值稅=（cif貨值+關(guān)稅）*增值稅稅率
這部分稅金是作為擔(dān)保款繳納給國(guó)家國(guó)庫(kù)。待修理貨物修好并復(fù)出口后，外貿(mào)企業(yè)是可以憑借有關(guān)手續(xù)進(jìn)行退保。
稅金是在退運(yùn)修理復(fù)出口環(huán)節(jié)過程中，不屬于實(shí)際產(chǎn)生的額外費(fèi)用。
退運(yùn)報(bào)關(guān)周期
三、周期長(zhǎng)
出口貨物退運(yùn)修理因牽涉到貨物需重新進(jìn)境，需要考慮運(yùn)輸周期；加之需要針對(duì)進(jìn)境返修貨物進(jìn)行修理，修理時(shí)間需要一段時(shí)期；返修貨物修理后需要按照修理協(xié)議和說明，進(jìn)行驗(yàn)貨溝通，返修貨物驗(yàn)收合格后方可重新復(fù)出口，外貿(mào)企業(yè)需要憑借相關(guān)文件申請(qǐng)退保。
我們可以相信從買家提出退運(yùn)修理意向開始，到退保完成，這一周期是相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間。外貿(mào)企業(yè)在這個(gè)周期內(nèi)，既要處于正常接單狀態(tài)，又要保證修理進(jìn)度，對(duì)于外貿(mào)企業(yè)而言，在這個(gè)周期內(nèi)任務(wù)是相當(dāng)艱巨的。
外貿(mào)企業(yè)可以從以下幾點(diǎn)出發(fā)來盡力縮短這個(gè)周期：
1.主動(dòng)溝通
當(dāng)買家對(duì)出口貨物提出退運(yùn)修理意向后，要進(jìn)行主動(dòng)而有效的溝通。盡快確定是退運(yùn)還是退運(yùn)返修。
2.明確修理細(xì)節(jié)
針對(duì)產(chǎn)品修理細(xì)節(jié)需要盡可能的詳細(xì)，確保買賣雙方在處于一種信息完全通暢、意思表達(dá)完全到位的情況下進(jìn)行。以免等到驗(yàn)收貨物時(shí)才發(fā)現(xiàn)修理細(xì)節(jié)存在異議。
3.合理安排修理進(jìn)度
退運(yùn)返修貨物是特殊事件，是處在外貿(mào)企業(yè)正常訂單之外的“新訂單”。外貿(mào)企業(yè)需要花費(fèi)額外精力，盡可能的合理安排修理進(jìn)度，以便修理進(jìn)度可以盡較大努力縮短，從而完成修理來縮短保證金滯留周期。
4.修理過程及時(shí)與買家保持溝通
外貿(mào)企業(yè)在貨物修理過程中，及時(shí)與買家保持溝通。對(duì)于已經(jīng)修理的部分可以安排階段性的驗(yàn)收，從而保證較終驗(yàn)貨可以順利完成。讓買家隨時(shí)掌握維修進(jìn)度，買家可以合理安排驗(yàn)貨時(shí)間。從而提高驗(yàn)貨環(huán)節(jié)效率來縮短整體周期。
5.完整的退保手續(xù)
退運(yùn)修理貨物在驗(yàn)收合格復(fù)出口后，外貿(mào)企業(yè)較好一次性提供完整的退保手續(xù)，盡較大努力配合國(guó)家有關(guān)**部門審批工作。從而大大縮短退保周期，為企業(yè)掙得 ** 時(shí)間。
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