門式起重機(jī)廠家-山東魯新-威海門式起重機(jī)

單梁龍門吊是由大車和小車兩部分組成。小車上裝有起升機(jī)構(gòu)和小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)，門式起重機(jī)銷售，整個(gè)小車沿裝于主梁蓋板上的小車軌道運(yùn)行;大車部分則是由起重機(jī)橋架(通常稱大車橋架)及司機(jī)室(又稱操縱室)所組成。在大車橋架上裝有大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和小車輸電滑線或小車傳動(dòng)電纜及電設(shè)備(電氣控制屏、電阻器)等。單梁龍門吊電氣傳動(dòng)部分由電氣設(shè)備和電氣線路所組成，電氣設(shè)備由各機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器驅(qū)動(dòng)裝置、電氣控制裝置及電氣保護(hù)裝置等組成，門式起重機(jī)價(jià)格，電氣線路由主回路、控制回路和照明信號回路所組成。
軌道式集裝箱門式起重機(jī)是常用的一種集裝箱門式起重機(jī)，由主粱、剛性和柔性門腿、運(yùn)行小車、起升機(jī)構(gòu)、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、電氣系統(tǒng)、操作駕駛室等組成。軌道式集裝箱門式起重機(jī)主要用于集裝箱鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)場和大型集裝箱儲(chǔ)運(yùn)場的集裝箱裝卸、搬運(yùn)和堆放。
軌道式集裝箱門式起重機(jī)必須要在軌道上運(yùn)行，所以運(yùn)行空間沒有輪胎式的轉(zhuǎn)運(yùn)空間大。雙懸臂軌道式集裝箱門式起重機(jī)由于集裝箱需通過兩側(cè)門腿內(nèi)空間。所以門腿內(nèi)的寬度方向凈空較大。依門腿承載主梁的形式不同，雙懸臂軌道式集裝箱門式起重機(jī)一般采用門腿上部敞開成“u”形和門腿上部連通成“π”形。
軌道式集裝箱門式起重機(jī)主要有以下特點(diǎn)：
①起升速度較低而大車運(yùn)行速度較高。
②小車運(yùn)行速度可根據(jù)橋架跨度和兩端外伸距確定。
③當(dāng)跨度超過40m時(shí)，大車高速運(yùn)行過程中，由于兩側(cè)門腿運(yùn)行阻力不同將會(huì)發(fā)生偏移，為此設(shè)置同步裝置，通過電氣控制系統(tǒng)保持兩側(cè)運(yùn)行機(jī)構(gòu)運(yùn)行速度的同步。
④為滿足較高的使用要求，電氣驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)采用晶閘管直流或交流調(diào)速驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)，以達(dá)到較好的調(diào)速和控制性能。
軌道式集裝箱門式起重機(jī)是大型起重機(jī)械，歡迎大家來電咨詢訂購中原起重的產(chǎn)品。
起重機(jī)是一種大型的吊裝設(shè)備(shèbèi)，我們一般在室外使用(use)的機(jī)會(huì)比較多，但是在室外作業(yè)的話，受天氣的影響就會(huì)比較大。起重機(jī)有的工作特點(diǎn)是做間歇性運(yùn)動(dòng)，即在一個(gè)工作循環(huán)中取料、運(yùn)移、卸載等動(dòng)作的相應(yīng)機(jī)構(gòu)是交替工作的，起重機(jī)在市場上的發(fā)展和使用越來越廣泛。懸臂吊屬于工業(yè)部件，門式起重機(jī)廠家，是屬于輕型工作強(qiáng)度起重機(jī)，由立柱，威海門式起重機(jī)，回轉(zhuǎn)臂回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置及電動(dòng)葫蘆組成，具有自重輕，跨度大，起重量大，經(jīng)濟(jì)*。比如說是在有風(fēng)的天氣下進(jìn)行作業(yè)，就會(huì)給門式起重機(jī)的運(yùn)行（windows）工作(job)帶來一定的難度
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