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?金屬軟管設(shè)計要求波紋管
金屬軟管設(shè)計要求
金屬軟管由網(wǎng)體部分和兩端連接接頭焊接而成，其中網(wǎng)體又由金屬波紋管、接管、環(huán)、鋼絲網(wǎng)套焊接而成。受金屬波紋管的結(jié)構(gòu)限制，金屬軟管不能過度彎曲和承受軸向載荷，在承受扭曲應(yīng)力或交變應(yīng)力時，壽命會大大縮短。因此，金屬軟管需要在發(fā)動機(jī)上的有限空間內(nèi)合理安裝和固定，同時還要滿足運動位移補(bǔ)償要求，難度較大。
系統(tǒng)要求
（1）實現(xiàn)發(fā)動機(jī)和配裝飛機(jī)附件機(jī)匣之間的管路接口連接。
（2）發(fā)動機(jī)和配裝飛機(jī)附件機(jī)匣共用滑油系統(tǒng)，金屬軟管實現(xiàn)輸送滑油系統(tǒng)工作介質(zhì)，
（1）根據(jù)某型發(fā)動機(jī)、飛機(jī)附件機(jī)匣的空間位置和接口要求，金屬軟管采用硬管和軟管組合結(jié)構(gòu)，通過兩端硬管部分將發(fā)動機(jī)和飛機(jī)附件機(jī)匣接口之間的空間角度轉(zhuǎn)換為平面角度，使軟管柔性部分成為1個平面內(nèi)1 個圓弧結(jié)構(gòu)形式。
金屬軟管具有質(zhì)量輕、體積小、承壓高、耐腐蝕、耐高低溫、*i疲勞、柔性好等優(yōu)點，能夠吸收振動，補(bǔ)償安裝偏移和管線位移，廣泛應(yīng)用于航空、航天、船舶和兵i器等領(lǐng)域[1-4]。目前在航空發(fā)動機(jī)上的金屬軟管多用于補(bǔ)償制造偏差和熱偏差，而補(bǔ)償較大運動位移在國內(nèi)的大中型渦噴、渦扇發(fā)動機(jī)研制中尚未應(yīng)用。本文對金屬軟管在工作時管形變化對位移的補(bǔ)償能力進(jìn)行分析和研究。
金屬軟管的低廉價格，瞬間吸引了很多消費者的注意，這種產(chǎn)品還具有很多其他的性能，波紋管批發(fā)，正是因為如此，波紋管，所以使得很多人在使用這種產(chǎn)品時看到了它的價值。那么，接下來就讓我們小編來給您介紹一下怎樣去測量金屬軟管。
首先我們一定要明白三個基本的概念，其中一個就是它的壓縮長度，這主要是指的當(dāng)產(chǎn)品被壓縮到了i大限度時候的長度，這樣的測量結(jié)果可以顯示出產(chǎn)品的壓縮能力，波紋管廠家，一般來說，壓縮能力越高，那么質(zhì)量就越有保障，還有一個概念那就是按照長度，也就是指的i大位移中間位置的長度，另外我們要說的就是金屬軟管的拉伸長度，也就是產(chǎn)品被拉伸到了i大限度時候的長度。
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