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為什么utv車型受到不少越野玩家的青睞呢？
utv，utv，是全地形車的一種，相比于越野車，utv有很多的優(yōu)點。
體積小，重量輕
偏愛utv的原因和喜歡吉姆尼的因素是有相同的，都時因為體積小，重量輕。
而這一點在沙漠越野中體現(xiàn)得淋漓盡致。同樣是騎a梁，utv能騎上去，你上不去。同樣是沖高坡，utv能上去你只能沖一半；同樣是滾刀鋒，utv能過去，你就擔住了。
順就是快
平衡與順暢加上侵略性的騎法，這幾點組合，是如何讓車騎得更快的技巧，不管是道路上或是賽道上，如果你無法認清這一點，你的騎車技巧將會遇到瓶頸!以下我們來研究一下如何讓車騎得又快又順暢!
要把車騎快有時候我們需要有像頭獅子一樣的侵略性，但有時候又要像個媽媽照顧一個嬰兒一樣溫柔體貼，要如何結合這兩種特質，是你如何把車騎快的關鍵!進灣一定要丟進彎道，一定要把車子搞到非常緊繃快失控了，utv廠家，才會快嗎?我想是no
騎乘utv時在彎中修正
即使是經驗豐富的車手，仍然會在彎中修正他的線當車手輪流拐向apex，這時會意識到是跑的太外或是不夠外，但卻不能進行必要的調整，utv批發(fā)，這時只能禱告不要轉倒或是不知道該怎么辦一般在過彎時，會拋出一個弧線直到apex才開始轉向入彎。當你進彎并增加傾角，必須逐漸松開煞車;在上apex或之前，才需開油以穩(wěn)定車身，一旦你達到蕞大傾角后可以拉回車身并開始加速前，你就必須用眼睛掃描并決定從哪入彎。
一旦你開始入彎，并意識到你將會外拋至apex或不外拋，就必須執(zhí)行改線的這項決定，在彎中在線的任何改變都會影響你的轉彎半徑，這些改變可以來自傾角，速度或是由兩者同時進行調整，為了增加半徑始線更外拋，速度必須增加或是傾角必須更加直立;同樣，為了減少半徑讓線更緊，速度必須降低或使車身更傾斜。
如果你發(fā)現(xiàn)你自己走向彎的內緣變成很緊繃的線，你可以增加速度，或是將車回正一些不要用那么多的傾角，utv全地形車，特別是車手， 直覺反應會是增加速度，但蕞好蕞安全的方式是用溫柔的方式減少傾角，如果你已經開油，這會有小幅的加速，但提前開油或積*的提高速度會讓車的線更往外。
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