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保溫墊復(fù)蓋膠物理機械性能：
普通用途復(fù)蓋層性能級別輸送帶代號拉伸強度
不小于拉斷伸長率
% ≥磨耗量 mm 3 ≤70℃×7h老化后，
拉伸強度和拉斷伸長率
變化率 %mpa強劃裂型h24.0450120-25~ 25強磨損型d18.0400100-25~ 25一 般型l15.0350200-25~ 25
保溫墊層間粘合強度：
指標(biāo)項目布層間復(fù)蓋層與布層間復(fù)蓋層厚度≤1.5mm復(fù)蓋層厚度＞1.5mm縱向試樣平均值不小于4.503.23.50橫向試樣平均值不小于4.503.23.50全部試樣峰值不大于202020全部試樣峰值不小于3.92.402.9
基帶的性能*大程度上會影響到擋邊輸送帶的性能，那么在實際的利用中，應(yīng)該如何提升基帶性能呢？
進步擋邊輸送帶基帶橫向剛性，實現(xiàn)擋邊輸送帶基帶負載后橫向彎曲變形達到，為使擋邊運送帶帶體承載提升，可以通過降低輸送帶帶體橫向承載變形，如此才能*帶體承載能力。 可以在平基帶體之多層*拉體帆布層間進行特殊設(shè)置，經(jīng)壓延的聚酯短纖維專結(jié)構(gòu)用擋邊輸送帶基帶性能提升經(jīng)驗復(fù)合膠層和特別混煉、以及鋪設(shè)橫向鋼絲簾布的安置，保溫墊生產(chǎn)，從而達到提升大型重載擋邊輸送帶基帶剛性。這種做法的原理其實就是使擋邊輸送帶的基帶*彎能力加強，菏澤保溫墊，復(fù)合膠層和橫向鋼絲的運用可使帶體的橫向剛性值比普通的輸送帶基帶結(jié)構(gòu)和穩(wěn)定性大大增強。
保溫墊托輥成槽角。
承載分支通常采用三節(jié)托輥組成的槽形托輥組，其側(cè)輥與中輥的夾角稱為槽角。耐熱輸送帶由多層橡膠棉帆布(滌棉布)或者聚酯帆布上下覆有耐高溫或耐熱橡膠、經(jīng)高溫硫化粘合在一起，適合輸送175℃以下熱焦碳、水泥、熔渣和熱鑄件等。在一定限度內(nèi)，成槽角越大，則物流量(單位:立方米每秒)越大。但成槽角超過輸送帶本身的成槽能力時，保溫墊價格，空載運行時，保溫墊報價，輸送帶就不會緊貼中托輥，由此導(dǎo)致(cause)輸送帶邊緣強烈磨損和不穩(wěn)定運行;重載運行時，輸送帶在側(cè)托輥與中托輥拐角處必然產(chǎn)生很大的折疊應(yīng)力，使輸送帶縱向斷裂或帆布層迅速的剝離。因此，在設(shè)計時要求托輥槽角必須與所選輸送帶的成槽能力相一致，在使用中更換新輸送帶時也應(yīng)遵守這一原則。通常托輥成槽角取為30。當(dāng)輸送帶成槽性能好，可以*到35。
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