FUSHENG復(fù)盛空壓機維修-武漢申行健

能效等級的定義
能效等級是表示電器產(chǎn)品能效高低差別的一種分級方法，按照標準gb19153-2009《容積式空氣壓縮機能效限定值及能效等級》規(guī)定，空壓機能效等級分為4級：
1級(*優(yōu)級)、 2級(節(jié)能評價值)、 t級(目標能效限定值)、3級(能效限定值)。 其中1級能效*高，低于3級禁止生產(chǎn)和銷售。t級為目標能效限定等級，其能效優(yōu)于3級，已于2013年12月1日起替代3級能效值。
1 級 達到國際1*水平，*節(jié)能，耗能*低;
2 級 比較節(jié)能;
3 級 耗能高，是市場準入指標。
空壓機工作原理：在壓縮機的機體內(nèi)有一對等直徑相互嚙合的轉(zhuǎn)子，其中陽轉(zhuǎn)子有四個齒，陰轉(zhuǎn)子有六個齒。電機通過彈性聯(lián)軸器帶動陽轉(zhuǎn)子，再由陽轉(zhuǎn)子帶動陰轉(zhuǎn)子一起高速旋轉(zhuǎn)。隨著齒間容積的不斷縮小，從空氣濾清器中被吸入的空氣不斷被壓縮而升高壓力，當齒間容積與壓縮機的排氣口相通時，壓縮空氣便從排氣口排出，進入油氣分離器進行油氣分離。經(jīng)油氣分離后的氣體依次通過小壓力閥、后冷卻器和疏水閥而排出機外，fusheng復(fù)盛空壓機維修，與此同時在陰陽轉(zhuǎn)子入口也持續(xù)形成負壓，這樣在大氣壓作用下，外界空氣連續(xù)送到陰陽轉(zhuǎn)子的入口進行做功。分離出來的潤滑油沉降到油氣分離器的底部，在壓差作用下，經(jīng)冷卻后再回到主機工作腔而循環(huán)使用。
往復(fù)活塞式空壓機排氣量降低與缺油
缺油：排氣量的降低與缺油有著直接的關(guān)系。一次我們在生產(chǎn)中，空壓機就出現(xiàn)了排氣量降低的故障，不僅不能使印刷機的壓輥升降，而且伴有一定的敲缸聲。我們首先對空氣*進行檢查，并對其進行清洗，然后觀察油位，發(fā)現(xiàn)油位低于1/3油標位，馬上加注了相同牌號的機油，再啟動電源開關(guān)，試開，還是有敲擊聲。后來將運動機構(gòu)部件的曲軸、連桿、活塞、汽缸一一拆開進行檢查，發(fā)現(xiàn)是曲軸產(chǎn)生了裂紋，看得出快折斷了，想必缺油已經(jīng)有一段時間了。由于缺油，運動部件發(fā)生干摩擦，超負荷運行使各部件不同程度地受到損傷。我們對損傷的各運動部件進行清洗、研磨，嚴重的更換，再重新安裝、試機，敲缸聲消失了，排氣量也正常了?？梢姍C油是絕1對不能缺少的，否則后患無窮。
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