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噴涂修理法
此法是用高速氣流將熔化的金屬噴敷到零件的磨損表面上，以恢復(fù)其原來尺寸。噴涂工藝有:電弧噴涂，氣噴涂和等離子噴涂。各種噴涂所形成的噴涂層系由金屬小顆粒撞擊堆砌而成。每個小顆粒包有一層氧化膜，小顆粒之間以及小顆粒與基體金屬都僅僅是機(jī)械地擠結(jié)在一起，沒有熔合，東風(fēng)凱普特事故車配件，因此一般噴涂層的本身強度和噴涂層同基體的結(jié)合強度都不高 (1~4公斤/毫米2)。噴涂層中含有10%左右的孔隙，有利于潤滑油膜的吸附，卻不利于承受沖擊載荷和較大的接觸應(yīng)力。
保持曲軸箱通風(fēng)良好。目前，大多數(shù)機(jī)都裝有曲軸箱強制通風(fēng)閥，但竄氣中的污染物會沉積在曲軸箱強制通風(fēng)閥的周周圍，可能會堵塞氣門。因此，pcv閥周周圍的污染物應(yīng)定期清洗。
定期清潔曲軸箱。在發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)過程中，燃燒室中的高壓未燃?xì)怏w、酸、濕氣、硫和氮氧化物通過活塞環(huán)和氣缸壁之間的間隙進(jìn)入曲軸箱，與零件磨損產(chǎn)生的金屬粉末混合形成油泥。因此，應(yīng)定期清潔曲軸箱，以保持發(fā)動機(jī)內(nèi)部清潔。
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在使用空調(diào)之前，建議車主清潔空調(diào)管道和蒸發(fā)箱。目前汽車服務(wù)市場上汽車空調(diào)的清洗方法有三種：一種是拆卸清洗，麻煩費時費力，拆卸清洗時容易造成空調(diào)損壞；第二種方法是蒸汽清洗，這是近兩年流行的方法。但是，由于蒸汽清洗空調(diào)容易對車輛上的電路板造成損壞，東風(fēng)凱普特變速箱，汽車空調(diào)的蒸汽清洗已經(jīng)越來越少。第三種方法是用空調(diào)清洗液清洗。由于其*的化學(xué)成分，該清洗液在汽車空調(diào)系統(tǒng)中去污能力強，保持蒸發(fā)器和冷凝器內(nèi)壁清潔，西藏東風(fēng)凱普特，*污垢的產(chǎn)生，從而有效提高蒸發(fā)器和冷凝器的換熱效率和制冷劑的流動性，達(dá)到快速降低出口溫度和獲得更多冷空氣的效果。
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