吉瑞鑫電子(圖)-線束加工企業(yè)-線束加工
其他線束
除以上的線束以外,整車上仍有一些較小的其他的線束,如電瓶正負(fù)*線束,汽車線束加工,后除霜正負(fù)*線束,頂棚線束,安全氣囊線束,后蓋線束等。
這些較小的線束通常有下列的電器件:蓄電池、安全氣囊、后除霜、牌照燈、頂燈、天窗、行李箱開關(guān)等。
電瓶正負(fù)*線束總成
電瓶正負(fù)*線束連接的蓄電池、啟動機、發(fā)電機和地,其上通過的電流大,可以超過幾百安培,線束加工,同時線跨越車身和發(fā)動機。需要考慮大電流、防震和防磨損。
電子油門與節(jié)氣門直動式比較有以下優(yōu)點,電子油門系統(tǒng)中,當(dāng)駕駛員踏下加速踏板時,加速踏板位置傳感器首先接收駕駛員的加速信息,并將此加速信息首先傳到發(fā)動機ecu,發(fā)動機ecu根據(jù)油門踏板傳感器的信號加濃混合氣后在將節(jié)氣門打開,這樣可以提高發(fā)動機的加速性能;而節(jié)氣門直動式當(dāng)駕駛員踏下油門踏板時,由拉索先將節(jié)氣門打開,使進氣量*,再由空氣流量計檢測進氣量的變化,生產(chǎn)線束加工,根據(jù)流量計的變化來適當(dāng)加濃混合氣,所以直動式的發(fā)動機加速性能相對電子油門的發(fā)動機差。
國內(nèi)大型自主品牌車廠大多擁有專門配套生產(chǎn)的線束廠。如長城汽車的汽車線束主要由旗 下的保定曼德汽車配件有限公司提供,比亞迪則由比亞迪集團第十五事業(yè)部供應(yīng)汽車線束, 吉利汽車則有吉利豪達汽車電器供應(yīng)。而外資以及合資整車廠,對線束的要求比較高,選擇的線束廠家依然是國際巨頭在華的獨資或者合資廠商,例如住潤電裝為廣州本田、東風(fēng) 本田配套,南通友星給福特配套等。
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