橋梁預(yù)應(yīng)力錨具公司-上申預(yù)應(yīng)力錨具尺寸-南充橋梁預(yù)應(yīng)力錨具

jgj 85-2010預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器應(yīng)用技術(shù)規(guī)程 根據(jù)住房和城鄉(xiāng)設(shè)部 《關(guān)于印發(fā)(2008年工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范制訂、修訂計(jì)劃(批)gt;通知》(建標(biāo)[2008]102號(hào))的要求，規(guī)程修訂組經(jīng)廣泛調(diào)查研究，認(rèn)真總結(jié)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，參考有關(guān)和國外標(biāo)準(zhǔn)，并在廣泛征求意見的基礎(chǔ)上，修訂了本規(guī)程。jg 225-2007 預(yù)應(yīng)力混凝土用金屬波紋管:本標(biāo)準(zhǔn)自實(shí)施之日起代替jg/t 301 3 1994《預(yù)應(yīng)力混凝土用金屬螺旋管》。jt/t 529-2004 預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用塑料波紋管 本標(biāo)準(zhǔn)由公路科學(xué)研究所提出。本標(biāo)準(zhǔn)由中國公路學(xué)會(huì)橋梁和結(jié)構(gòu)工程分會(huì)歸口。應(yīng)用領(lǐng)域：公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建筑、水利水電大壩、港口碼頭、巖體護(hù)坡錨固、基礎(chǔ)加固、隧道礦頂錨頂、預(yù)應(yīng)力網(wǎng)架、地鐵、大型樓堂館所、倉庫廠房、塔式建筑、重物提升、滑膜間歇推進(jìn)、橋隧頂推、大型容器及船舶、軌枕、更換橋梁支座、橋梁及建筑物加固、鋼筋工程、防磁及防腐工程(纖維錨具)、碳纖維加固、先張梁場(chǎng)施工、體外預(yù)應(yīng)力工程、斜拉索、懸索等。
預(yù)應(yīng)力碳纖維板夾片式錨具組裝件由錨板、楔形夾片和碳纖維板三部分組成。錨板、楔形夾片和碳纖維板三者之間存在兩個(gè)接觸面，一是楔形夾片與碳纖維板表面之間的接觸面，稱為第①接觸面；二是錨板錐孔內(nèi)壁與楔形夾片之間的接觸面，南充橋梁預(yù)應(yīng)力錨具，稱為第二接觸面。預(yù)應(yīng)力碳纖維板夾片式錨具對(duì)碳纖維板的錨固主要依靠預(yù)應(yīng)力碳纖維板夾片式錨具組裝件的兩個(gè)接觸面。其中，楔形夾片在預(yù)應(yīng)力碳纖維板夾片式錨具組裝件中起著承上啟下的關(guān)鍵作用：第①步，楔形夾片依靠第①接觸面的摩阻力平衡碳纖維板的回縮力；第二步，楔形夾片利用第二接觸面之間的相互作用的將回縮力傳遞給錨板，橋梁預(yù)應(yīng)力錨具公司，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)碳纖維板的錨固。
預(yù)應(yīng)力筋的張拉管理，采取應(yīng)力控制，伸長校核。實(shí)際伸長值與計(jì)算伸長值的允許偏差為-5%~ 10%。如超過該值，應(yīng)暫停張拉;采取措施予以調(diào)整后，方可繼續(xù)張拉;如伸長值偏小，可采取超張拉措施，橋梁預(yù)應(yīng)力錨具型號(hào)，但張拉力限值不得大于0.8fptk值;在多波曲線預(yù)應(yīng)力筋中，橋梁預(yù)應(yīng)力錨具廠家，為了提高內(nèi)支座處的張拉應(yīng)力，減少張拉后錨具下口的張拉應(yīng)力，可采取超張拉回松技術(shù)。
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