卡丁車賽車概述

卡丁車起源于20世紀(jì)50年代末的美國(guó)?？ǘ≤嚪譄o(wú)級(jí)變速和帶檔兩種，日本的雅馬哈公司還專門(mén)為兒童設(shè)計(jì)了一款k30卡丁車，7歲的兒童都可以駕駛它，卡丁車又分普及型和競(jìng)賽型兩種，普及型又稱“休閑型”，這種車的速度并不很快，較高時(shí)速80公里/小時(shí)，不需要有駕駛執(zhí)照。而競(jìng)賽型卡丁車的時(shí)速可達(dá)130公里/小時(shí)，由于其底盤(pán)較低（離地僅4厘米），所以車手感覺(jué)到的相對(duì)速度會(huì)比實(shí)際速度高2—3倍，也就是說(shuō)感覺(jué)時(shí)速為300公里/小時(shí)，特別是在彎道上會(huì)產(chǎn)生3—4倍于重力的橫向加速度，令車手體驗(yàn)到一般賽車達(dá)不到的樂(lè)趣。[1]
正是卡丁車具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安全性高而又較具競(jìng)速特性，因此在歐洲及日本等國(guó)家較為普及和流行，大部分世界*的f1車手如：巴西車王塞納，法國(guó)名將普羅斯特，德國(guó)車手舒馬赫，芬蘭飛人哈基寧，日本名將岡木虎之介都是由駕駛卡丁車開(kāi)始，步入車壇。所以卡丁車又被喻為“f1的搖籃”。
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