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干渣機由尾部、平段、彎段、斜段、頭部、平臺、液壓站、電控系統(tǒng)等部分組成。（見圖 1-1 干渣機示意圖）
1.2 尾部為張緊部分，通過二對液壓油缸，發(fā)電廠干渣機，分別對輸送鏈和清掃鏈進行張緊。
1.3 平段為灰渣收集部分，灰渣通過鍋爐渣斗及擠渣機落到輸送鏈上，干渣機進風(fēng)口，通過輸送鏈對灰渣進行收集、輸送。輸送鏈上的鋼絲網(wǎng)可以緩沖灰渣墜落所產(chǎn)生的沖擊力。
1.4 彎段為輸送的變向部分，在該段輸送鏈、清掃鏈改變運行方向。
1.5 斜段為灰渣的提升部分，使渣塊在負壓風(fēng)的作用下進行降溫。
1.6 頭部為干渣機運行的動力部分和出渣口，該段設(shè)置兩臺帶減速機的電機，分別驅(qū)動輸送鏈和清掃鏈。
1.7 平臺為操作、維護、檢修設(shè)置。
1.8 液壓站為張緊油缸提供動力。
1.9 電控系統(tǒng)為干渣機的運行、控制系統(tǒng)。
5.1 設(shè)備運行
5.1.1 運行前應(yīng)確認設(shè)備完好無損，確定設(shè)備按手控或程控方式運行。干渣機按下列順序啟動：液壓泵站啟動——輸送鏈、清掃鏈張緊——輸送鏈驅(qū)動輥筒啟動——清掃鏈驅(qū)動軸啟動
5.1.2 液壓泵站啟動運行，液壓張緊裝置張緊到設(shè)定的輸送鏈張緊壓力范圍（4.5~7.5 mpa）和清掃鏈張緊壓力范圍（2~3 mpa）。
5.1.3 啟動輸送鏈驅(qū)動輥筒電機，設(shè)定電機頻率，輸送鏈運行。從下表中可以看出，調(diào)高電動機的頻率，輸送鏈的運行速度提高，輸渣量也相應(yīng)增加。
電動機頻率與干渣機輸送鏈帶速對照表電動機輸入頻率 （hz）干渣機輸送鏈運行速度（m/min）50.4100.8201.6302.4403.2504
5.1.4 啟動清掃鏈電機，清掃鏈運行。
5.1.5檢查干渣機各部位的溫度，在頭部檢測灰渣的溫度，應(yīng)低于 200 ℃。檢查中間渣倉的渣溫，渣溫若低于 70 ℃，說明冷卻風(fēng)量偏大，應(yīng)適當?shù)姆忾]一些進風(fēng)門。
a) 將鋼帶加載至系統(tǒng)額定工況負載，將張緊壓力由低向高逐漸調(diào)整，測定鋼帶機的啟動張緊壓力，填入下表2.3-3。
表2.3-3 鋼帶啟動壓力檢驗表 啟動張緊壓力（mpa）空載額定負載（t）備 注 操作員： 檢驗員： 檢驗日期： 年 月 日(3) 空負荷運轉(zhuǎn)48小時試驗 （20hz）
張緊鋼帶啟動鋼帶輸渣機，記錄（仍按表2.3-2的內(nèi)容）和鋼帶啟動和穩(wěn)定運行時電動機的功率、電流、電壓、轉(zhuǎn)速、帶速、臺車位移、溫升等。觀察網(wǎng)帶、鋼帶的運行情況，以及鋼帶位置的變化。監(jiān)視過渡段、頭部、尾部、側(cè)向限位輪的運行情況。
(4)調(diào)速性能試驗（5~40hz）
鋼帶設(shè)置四個常用頻點：5hz，20hz，30hz，40hz，在每個頻率段運行2小時。
記錄（仍按表2.3-2的內(nèi)容）和電動機的功率，電流電壓，內(nèi)蒙古干渣機，轉(zhuǎn)速，帶速，臺車位移，溫升（包括各個軸承座的溫度和環(huán)境溫度的變化），同時觀察以上參數(shù)在頻率改變時的變化情況。
(5) 張緊與位移試驗
鋼帶48小時空載試運開始前，記錄尾部滑車的初始位置及此時鋼帶張緊壓力。試運開始后，每間隔10h 測量1次鋼帶伸長量，干渣機托輥，并記錄相應(yīng)鋼帶張緊壓力。在完成48小時試運行后，測量尾部滑車的位移量，結(jié)果記錄到表2.3-4。
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