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貝雷片橋跨座落應該注意什么
貝雷片橋跨座落 當橋跨推至預定位置后，先將導梁拆除，裝上端柱，貝雷片，準備橋梁就位。就位時，用千斤頂將橋梁下弦桿頂起，取出搖滾和樣盤，將搖滾下的橋座移到預先安置好的座板上；然后，將橋跨慢慢落在橋座上。千斤頂與下弦桿之間應墊塊厚鋼板，以便將荷載分散到弦桿的兩根槽鋼上。其位置好放在桁架弦桿與腹桿交點處。橋梁降落時，各千斤頂?shù)慕德渌俣纫３忠恢拢惱灼嗌馘X，以免橋梁的重量集中在某個千斤頂上，造成千斤頂或桁架弦桿的*及其他嚴重事故。
貝雷橋兩股鋼粱聯(lián)合，在運用單片時，可用較長的鋼筋螺栓在工字鋼粱的腰部（至少3處）聯(lián)合固定；運用片工字鋼時，可用較長的鋼筋螺栓在工字鋼粱的腰部（至少3處）聯(lián)合固定。槽鋼組合式工字鋼縱梁：兩片槽鋼組合構成工字鋼形，貝雷片支架，并在槽鋼中軸線處用螺栓聯(lián)合成工字鋼型的整體，兩片組合為單片工字鋼。
多片工字鋼組合成一股縱梁時，用粱朿件將工字鋼緊緊束在一同，用較長的鋼筋螺栓在工字鋼粱的腰部。貝雷片請求橋臺后需求填土時，應先在枕木垛中填石料，增加橋臺的*滑動才能。避免傾注推力，形成橋臺位移；同時避免橋臺背的填土ξ水沖刷，形成泥土流失，影響橋臺后的線路穩(wěn)定。
貝雷梁的錨固系統(tǒng)分掛籃持荷時的錨固系統(tǒng)和空載行走時的錨固系統(tǒng)。掛籃持荷的時分，每側主桁架的后端各設了2根后錨扁擔梁，間距30~40cm，每根設2個錨點，錨點中心距為135cm，采用后錨吊桿將扁擔梁錨固于箱梁頂板以及翼緣板上；空載行走的時分，撤除后錨扁擔梁，由反扣在軌道頂板底面的兩組反扣輪承當一切傾覆力矩。
行走系統(tǒng)因工作內(nèi)容不同，可分為掛籃主桁以及底籃行走機構、內(nèi)模行走機構和外模行走機構，高溫風機主要部件有軌道、滑座、反扣輪組、懸吊輪、滑梁、內(nèi)模行走機構及牽引系統(tǒng)。其中軌道為鋼板組拼的鋼箱。
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