羅湖區(qū)大件運(yùn)輸掛車服務(wù)至上

線上家居物流供應(yīng)商主要分為三類：
一類為*家居物流，例如居家通、一智通；
第二類為電商平臺(tái)、品牌商自建物流，例如京東物流、菜鳥、日日順等；
第三類為快運(yùn)物流，例如德邦、新邦等。
總的來(lái)說(shuō)，當(dāng)前家居線上物流市場(chǎng)并沒(méi)有表現(xiàn)出像家電那樣被電商平臺(tái)自建物流所壟斷的情況（京東家具*中僅有一家是由京東物流配送，對(duì)比之下，京東空調(diào)*全部由京東物流配送），并且線下競(jìng)爭(zhēng)較為分散，預(yù)計(jì)第三方快遞、快運(yùn)公司有望搶占一定份額，實(shí)現(xiàn)業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)。
總之，大件物流包括原材料零部件b2b、大件商品b2b和b2c、大件個(gè)人寄遞 c2c等多個(gè)物流環(huán)節(jié)，僅b2c大件物流的市場(chǎng)規(guī)模就達(dá)到約4000億元。
線上大件滲透率提升帶來(lái)電商大件物流需求迅速增長(zhǎng)，為快遞公司和快運(yùn)公司提供了業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)動(dòng)力，不過(guò)以商城平臺(tái)和平臺(tái)商家自建物流占據(jù)了家電電商大件的絕大份額，大件運(yùn)輸掛車，不排除家居電商大件未來(lái)仍牢牢被自建物流壟斷，第三方物流搶占線上大件市場(chǎng)較為困難。
但線下大件商品b2c和c2c物流正在逐步走向集約化和壟斷化，這為第三方物流企業(yè)發(fā)展重貨業(yè)務(wù)提供了有力的支撐。
整車運(yùn)輸也可以有新玩法？
2016年我國(guó)公路運(yùn)輸總費(fèi)用大約6萬(wàn)億元，整車運(yùn)輸占了3.7萬(wàn)億元，在所有細(xì)分領(lǐng)域內(nèi)占比z大，而在整車運(yùn)輸中臨時(shí)用車又占了約1萬(wàn)億元，可見(jiàn)其市場(chǎng)之大。相對(duì)來(lái)說(shuō)，臨時(shí)用車才是對(duì)“互聯(lián)網(wǎng) 物流”企業(yè)的一次考驗(yàn)。在傳統(tǒng)的渠道中，供應(yīng)商（貨主）會(huì)選擇簡(jiǎn)單原始的方式解決臨時(shí)用車的需求，主要通過(guò)打電話；微信*消息；地方信息網(wǎng)站；物流市場(chǎng)等幾種方式，但這些原始方式不僅降低了效率，還不能馬上解決相應(yīng)的需求，導(dǎo)致詢價(jià)場(chǎng)景分散，能觸達(dá)到的運(yùn)力有限。
第三方物流企業(yè)的代表有順豐、德邦、跨越、優(yōu)速等。我們可以根據(jù)公司服務(wù)的對(duì)象將其進(jìn)一步劃分為2b物流企業(yè)和2c 2b物流企業(yè)。
1.2b企業(yè)代表：跨越速運(yùn)
跨越速運(yùn)專注為b端客戶提供大件物流服務(wù)，其業(yè)務(wù)特點(diǎn)在于性價(jià)比較高的大件時(shí)效產(chǎn)品?？缭剿龠\(yùn)的拳頭產(chǎn)品為當(dāng)日達(dá)（8小時(shí)）和次日達(dá)（16小時(shí)），價(jià)格為10元/kg（北京發(fā)往上海），而順豐對(duì)應(yīng)的時(shí)效大件產(chǎn)品價(jià)大概在15元/kg，因此跨越速運(yùn)以*的時(shí)效大件、未達(dá)時(shí)效全額退款、24小時(shí)全天攬收的特色產(chǎn)品進(jìn)行差異化競(jìng)爭(zhēng)。
2.2c 2b三方物流企業(yè)代表：順豐、德邦和優(yōu)速
優(yōu)速為加盟運(yùn)營(yíng)模式，近幾年增長(zhǎng)迅猛，公司產(chǎn)品主打3-30kg的大件包裹。優(yōu)速雖然有330限時(shí)達(dá)產(chǎn)品，但是其時(shí)效業(yè)務(wù)僅在部分城市開放，除此之外公司的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)在部分三四線城市布局得較慢，營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率有待進(jìn)一步提高。
順豐和德邦均是直營(yíng)模式，兩者均為b端客戶和c端客戶提供大件物流服務(wù)，而且順豐的非時(shí)效大件價(jià)格和德邦接近（3元/kg），兩者沒(méi)有明顯差距。
德邦依托零擔(dān)經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)與網(wǎng)點(diǎn)優(yōu)勢(shì)順利開拓了快遞大件業(yè)務(wù)，并于今年推出了特色核心產(chǎn)品“大件快遞360”，承諾為40kg以下的貨物*上樓配送。
順豐在快遞小件建立了物流服務(wù)形象，其大件物流也不例外，公司重貨服務(wù)的客戶較為，同時(shí)運(yùn)輸產(chǎn)品附加價(jià)值高。
順豐還是為數(shù)不多的、有實(shí)力提供時(shí)效重貨產(chǎn)品的物流公司（另一家是跨越速運(yùn)），其時(shí)效大件均通過(guò)航空運(yùn)輸以保證運(yùn)輸速度。
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