TB/T 3237 動車組用內(nèi)裝材料阻燃要求與測試標(biāo)準(zhǔn)

tb/t 3237 動車組用內(nèi)裝材料阻燃要求與測試標(biāo)準(zhǔn)
tb/t 3237標(biāo)準(zhǔn)描述
tb/t 3237規(guī)定了動車組用阻燃材料的技術(shù)要求及試驗(yàn)方法
tb/t 3237適用于運(yùn)營速度不低于200 km/h的動車組用阻燃材料
通過tb/t3237引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款如下：
gb/t 2406.2塑料用氧指數(shù)法測試燃燒行為，第二部分：溫室測試（iso 4589-2）
gb 058.3危險(xiǎn)廢物鑒別標(biāo)準(zhǔn)qinru毒性測試
gb/t 5454紡織品燃燒性能測試氧指數(shù)法
gb/t 8323.2塑料煙生成第2部分：單室法測定煙密度試驗(yàn)方法
gb/t 8924纖維增強(qiáng)塑料燃燒性能試驗(yàn)方法氧指數(shù)法
gb/t 10707橡膠燃燒性能的測定
gb/t 15262環(huán)境空氣eryanghualiu的測定甲醛吸收–副玫瑰分光光度法
gb/t 17096室內(nèi)空氣中氮氧化物衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)
uic564-5-2鐵路客車或國際聯(lián)運(yùn)用同類車輛的防火和消防規(guī)則
astm e662-09固體材料產(chǎn)煙的比光密度試驗(yàn)方法
tb/t3237動車組用內(nèi)裝材料阻燃的技術(shù)要求分為兩大類：一類是根據(jù)內(nèi)裝材料應(yīng)用的部位進(jìn)行技術(shù)要求；另一類是根據(jù)內(nèi)裝材料氧指數(shù)及燃燒性能進(jìn)行技術(shù)要求；
車上使用部位
包含材料
頂板
板材、地面材料、連接材料及其密封材料
地板、間壁板
鋼板、墻壁板、飾面材料及其密封材料
門
構(gòu)成門的材料
窗簾
窗簾、遮光簾
燈罩
燈罩
座椅、臥鋪
非金屬構(gòu)架、飾面材料、彈性器材等
地板
地板、地板布及其連接材料
行李架
構(gòu)成行李架的非金屬材料
衛(wèi)生間
板材、飾面材料及其密封材料
防腐密封降噪材料
車內(nèi)用阻尼涂料
內(nèi)襯接頭處（包括通道門）密封材料
朝外側(cè)的門窗樓頭處密封材料
空調(diào)及管道
內(nèi)壁及其連接密封用材料
防寒材料
車體內(nèi)及門內(nèi)用材料
其他附件
其他內(nèi)裝非金屬材料
材料
氧指數(shù)%
燃燒性級
頂板板材、飾面材料及其密封連接材料
板材、飾面材料
》35
a
密封連接材料
》30
a、b
側(cè)板、墻壁板、飾面材料及其密封連接材料
側(cè)板、墻壁板、飾面材料
》32
a
密封連接材料
》30
a、b
構(gòu)成門的材料
》32
a、b
窗簾、遮光簾
》30
a、b
燈罩
》32
a、b
座椅、臥鋪
非金屬構(gòu)架
》35
a
蒙面布
》32
a
彈性墊材
》28
a、b
地板、地板布及其連接材料
地板、地板布
》30
a、b
連接材料
》28
構(gòu)成行李架的非金屬材料
》32
a
衛(wèi)生間板材、飾面材料及其密封材料
板材、飾面材料
》35
a
密封材料
》30
a、b
防腐密封降噪材料
車內(nèi)用阻尼材料
》32
a
門窗密封材料
》28
a、b
防寒材料
高分子材料類
》32
a、b
無機(jī)材料類
》45
a
空調(diào)風(fēng)道與內(nèi)壁及其連接密封用材料
》32
a
其他附件
與其所使用部位要求一致
*在材料選擇上，應(yīng)優(yōu)先選用燃燒性等級為a的材料，如采購方與生產(chǎn)方同意，也可選用燃燒性為b級的材料。
tb/t3237動車組用內(nèi)裝材料阻燃測試的方法分為四種：氧指數(shù)測試、燃燒性測試、煙密度測試、毒性氣體分析；
如果您有任何檢測方面的疑問，請隨時與我們聯(lián)系，我們將根據(jù)您的商品，提供適合您的檢測服務(wù)
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注：以上差異對比以新版標(biāo)準(zhǔn)報(bào)批稿為依據(jù)，僅供參考，請以各國終發(fā)布文件為準(zhǔn)。