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混凝土泵車橡膠軟管
混凝土輸送泵液壓系統(tǒng)采用雙分立開式回路，系統(tǒng)，散熱好，工作平穩(wěn)。所有主泵閥組選用西德力士樂原裝進(jìn)口件，可靠性高，德國原裝進(jìn)口接頭，密封件聯(lián)接系統(tǒng)布置科學(xué)合理，漏油。混凝土輸送泵液壓系統(tǒng)全自動強(qiáng)制式中心潤滑系統(tǒng)，系統(tǒng)過濾等裝配設(shè)置，各潤滑點(diǎn)油量按需合理分配，時時刻刻維護(hù)易損部位。關(guān)鍵電器元件原裝進(jìn)口，plc可編程控制，采用低壓控制技術(shù)，遙控器操作，盤面操作任意選擇，安全可靠。
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泵管如何避免堵管？
1.在更換新管后，為避免堵管，混凝土泵車橡膠軟管，可將壓力適當(dāng)增加2-3mpa；輸送3000-4000立方后，將壓力恢復(fù)正常。
2.輸送碎石混凝土?xí)r，前3000方不要滿管出料，使管內(nèi)物料不超過40%。
3.在等料期間，混凝土泵管軟管接頭，多打幾次空車泵，可有效避免堵管。
4.作業(yè)完成后，文昌混凝土軟管，應(yīng)將管道內(nèi)的混凝土全部輸出，然后對管道進(jìn)行沖洗，嚴(yán)謹(jǐn)用海綿球洗管，混凝土軟管箍，以免造成堵塞。
泵管堵管后該如何處理？
1.管道出現(xiàn)堵塞時不宜用力敲擊管道，可采用反向運(yùn)轉(zhuǎn)方法排除管道堵塞，無效時，應(yīng)拆管清洗。
2. 如有條件，建議將整套管道接至另外一臺泵車將其疏通。如果條件不具備，可拆下’一臂90度彎頭，敲打3m直管，將堵管的混凝土取出。
泵管按照使用范圍又分為車泵管和地泵管兩種，車泵管包括臂架管、鉸鏈彎頭、異徑管及彎管，采用鑄鋼鑄造而成，直管材質(zhì)為45mn2。地泵管則為普通20#碳鋼，由流體管或直縫管，加工而成。
生產(chǎn)各種國產(chǎn)及進(jìn)口泵車*臂架管，采用德國進(jìn)口超音頻熱處理設(shè)備，均選用45mn2高猛合金管材，經(jīng)熱處理后硬度高達(dá)58-62，硬度及*性能更佳。
混凝土大型輸送裝備，用于高樓，高速，立交橋等大型混凝土工程的混凝土輸送工作。
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