雙晟土工(圖)-礦用土工格柵-土工格柵

施工注意事項土工格柵的鋪筑面應較為平整，鋪筑層經(jīng)驗收合格后，為防縱向歪斜現(xiàn)象，先按幅寬在鋪筑層劃出白線或掛線，即可開始鋪筑，然后用鐵釘固定格柵的端部（每米寬用釘8根，均勻距離固定），固定好格柵端部后，土工格柵，用鋪筑機將格柵緩緩向前拉鋪，每鋪10米長進行人工拉緊和調(diào)直一次，塑料土工格柵，直至一卷格柵鋪完，再鋪下一卷，操作同前，單向土工格柵，鋪完一卷后用6t-10t的壓路機
玻璃纖維土工格柵成型后須經(jīng)粘結劑處理。能用于玻璃纖維土工格柵的粘結劑的種類很多，如瀝青、橡膠改性瀝青、不飽和聚酯、乙烯脂、環(huán)氧樹脂、聚酯、聚氨酯、聚烯烴和酚樹脂等。涂覆實踐表明，粘結劑是采用合成彈性體粘結劑和合成熱塑性粘結劑，如類、一丁二烯橡膠、增粘性瀝青、增粘性鑄烯等。就粘結劑而言，它必須是穩(wěn)定的，還應具備下述特征；粘結劑被涂覆到格網(wǎng)上后，其復合材料應存放1年以上。這期間粘結劑不應明顯降解和喪失粘結性能，否則會發(fā)生某種*的化學變化
瀝青加鋪層裂縫產(chǎn)生原因分析性能，經(jīng)過特殊的涂復處理工藝而形成新型優(yōu)良的土工基材。在舊水泥混凝土路面上加鋪瀝青層是一種特殊的路面結構，其應力應變特性與一般彈性層狀體系有較大的差別。(1)由于接縫、裂縫的存在，舊水泥混凝土路面作為基層的整體強度降低，而且在外力作用下，瀝青加鋪層處于三維應力狀態(tài)。車輛通過不連續(xù)的板體時，因為接縫、裂縫兩側相鄰板塊產(chǎn)生豎向反射裂縫位移差，瀝青加鋪層在相應位置出現(xiàn)較大的剪切應力，這種剪切應力是瀝青加鋪層產(chǎn)生反射裂縫的主要原因。通常把這種裂縫稱作荷載型反射裂縫。
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