浮橋定做-浮橋-匯川游艇碼頭(查看)

1901年5月，將原橋北端改為石基，水泥鋪面，鐵護(hù)欄改為鐵索護(hù)欄，在南端鋼制橋架上鋪設(shè)木板，并建輕便鐵軌，將橋身延長(zhǎng)到350米，仍為軍1用碼頭。1901年10月7日，小港碼頭建成，運(yùn)輸物資均由小港碼頭承擔(dān)，棧橋的運(yùn)輸功能也慢慢減弱。1904年大港一碼頭建成后，棧橋逐漸失去它作為碼頭的歷史使命，開(kāi)始向游人開(kāi)放。1905年前后，浮橋，商貨運(yùn)輸移至青島大港，棧橋遂成為船舶檢疫、引水碼頭。
回瀾閣對(duì)面那座小島是小青島。小青島位于膠州灣入?？诒眰?cè)的青島灣內(nèi)，美景天成。小島原名就叫青島，這個(gè)小島因?yàn)槌Ｄ炅帜臼[郁，對(duì)面有黃島，彼黃此青而得名青島，青島市1929年建置，當(dāng)時(shí)也是由這個(gè)小島得名而來(lái)。其距離海岸720米，海拔僅為17.2米，面積也只有0.012平方公里。
清乾隆十六年(1751年)的《靈山衛(wèi)志》載:小青島在淮子口對(duì)岸，入海者必由之道。因該島形如古琴，水如弦，風(fēng)吹波音錚錚如琴聲，故又被人們稱為琴島。每逢夏季，海風(fēng)吹拂，樹(shù)木蔥郁，有琴崗翠滴的美譽(yù)。島上的琴女雕塑，也是青島的象征之一。
泉州浮橋北宋皇佑初年(1049年)，泉州郡守陸廣造舟為梁，名曰“履坦”，一名“浮橋”。至元豐七年（1084年）轉(zhuǎn)運(yùn)判官謝仲規(guī)再修，斷舟以續(xù)梁道，改名“通濟(jì)”。紹興三十年（1160年），浮橋定做，提刑浮橋陳公與弟賀州同謀，樞密口公及僧文會(huì)助之，建石橋，長(zhǎng)八十丈，水上浮橋定做，翼以扶欄.郡乘邑志均載其事。關(guān)此浮橋，名太守王十朋記之以詩(shī)，有“刺桐為城石為筍，萬(wàn)壑西來(lái)流不盡，世無(wú)剛者橋豈成，名與萬(wàn)安同不泯?！泵鞔煲h也其略。如今，浮橋的兩端橋頭已不見(jiàn)蹤影，只留下中間一截橋身悵然面對(duì)正在拓寬的筍江新橋。伴隨著浮橋的斷塌，泉州名景之一“筍江月色”再也無(wú)處尋覓，只有幾個(gè)殘留的橋孔，在秋風(fēng)中顧影自憐。
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