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道閘可以通過(guò)哪些方法能防砸車(chē)？
先而言下床感防砸，關(guān)鍵防砸設(shè)施是車(chē)輛檢測(cè)器和地感線圈，指得道桿在降落全過(guò)程中，若接受到地感受發(fā)出信號(hào)就始終升起并維持豎直情況，直至地感訊號(hào)消退后才落桿。這類(lèi)方式機(jī)理簡(jiǎn)易，可是因?yàn)榈馗芯€圈的可靠性較為差，會(huì)出現(xiàn)地感不靈難題，誤動(dòng)幾率較高，且只有檢驗(yàn)到車(chē)子，不宜于人的狀況。
壓力波防止裝置包括軟管、氣管、插頭、開(kāi)關(guān)等，作業(yè)過(guò)程中，安裝在閘道口下的軟管在落下的過(guò)程中與車(chē)輛或人接觸，抵*而彈回，也就是說(shuō)，閘道口在落下過(guò)程中受到外力的阻力后立即跳至垂直狀態(tài)。這類(lèi)防砸工藝算不上是真實(shí)含義上的防止，只是應(yīng)屬砸到物塊后的挽救預(yù)案。它受到敏*的限制。當(dāng)靈敏度相對(duì)較低時(shí)，制動(dòng)桿不能及時(shí)彈起，這可能導(dǎo)致行人受傷和車(chē)輛損壞。但是，當(dāng)靈敏度太高時(shí)，外部干擾(如風(fēng)、觸摸等。)會(huì)導(dǎo)致誤操作，這是一種僅在接觸物體后才起作用的補(bǔ)救措施。
紅外感應(yīng)對(duì)射指得在智能道閘兩邊安裝紅外感應(yīng)對(duì)射設(shè)備，當(dāng)?shù)篱l桿下降時(shí)車(chē)子忽然駛進(jìn)，阻攔住紅外感應(yīng)，道閘桿自動(dòng)伸出，具備較高的安全系數(shù)?？墒菍?duì)射的范疇十分窄，且在天氣下易于受干撓，起不上防砸*。
道閘常見(jiàn)的故障及維修方法
1、道閘的拐臂螺絲松動(dòng)：
當(dāng)?shù)篱l的拐臂螺絲松動(dòng)時(shí)，將會(huì)導(dǎo)致道閘的閘桿上下位不準(zhǔn)確和停桿時(shí)產(chǎn)生較大的晃動(dòng)。
解決方法：這種情況比較簡(jiǎn)單，只要將螺栓懸禁，螺母鎖緊即可。
2、斷電保護(hù)開(kāi)關(guān)斷電：
當(dāng)?shù)篱l的控制部分失靈的現(xiàn)象時(shí)，南京道閘的自動(dòng)保護(hù)裝置將自動(dòng)開(kāi)始工作，福州道閘廠家，此時(shí)閘桿停在斜上位置不動(dòng)，總電源斷開(kāi)，機(jī)器不工作。
解決辦法：這種情況下，首先將機(jī)器門(mén)打開(kāi)，將大皮帶順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)3-8圈至上位時(shí)即可復(fù)原。采用這種方法無(wú)法復(fù)原時(shí)，則需要檢查霍爾元件和電路板是否失靈。
3、道閘的線圈埋線松動(dòng)：
當(dāng)?shù)馗芯€圈固定不牢時(shí)，每當(dāng)車(chē)輛壓過(guò)路面時(shí)會(huì)產(chǎn)生震動(dòng)，從而導(dǎo)致巢內(nèi)線圈變形，福州智能道閘，改變了地感線圈的初始電感量。在這種情況下，只有將傳感器重新復(fù)位后方能正常工作。
解決方法：傳感器重新復(fù)位時(shí)，將瀝青融化后澆入巢內(nèi)，冷卻后使其固定。
為大家介紹下道閘是如何安裝的
?定位機(jī)箱固定方位，翻開(kāi)機(jī)箱閘機(jī)，松開(kāi)固定蓋蝶形螺母（當(dāng)心放置機(jī)箱閘機(jī)和蓋板，防止外表劃傷），符號(hào)機(jī)箱底板螺釘?shù)目字行暮瓦呺H機(jī)箱，取下閘機(jī)，符號(hào)螺釘孔，鉆出筆直鉆頭（鉆頭尺度應(yīng)與脹大螺栓和設(shè)備匹配）。機(jī)箱深度應(yīng)滿意向機(jī)箱移動(dòng)脹大螺栓長(zhǎng)度的要求。將脹大螺釘刺進(jìn)到位并牢結(jié)實(shí)定。
?制動(dòng)桿裝置桿的方位用配好的螺釘擰緊。制動(dòng)桿的傾斜度應(yīng)筆直和水平調(diào)理。制動(dòng)桿端部的方位由手制動(dòng)桿的水平方位決議，并由螺桿和叉桿固定結(jié)實(shí)，道閘，閘機(jī)已結(jié)實(shí)裝置和調(diào)整。依據(jù)客戶要求，按閘機(jī)控板接線圖銜接調(diào)試柜線及相關(guān)外圍控制線。
?留意事項(xiàng)有必要依照接線圖操作接線。接線后，測(cè)驗(yàn)接地感是否正常。當(dāng)紅燈閃耀時(shí)，鋼板放在線圈上。當(dāng)紅燈長(zhǎng)的時(shí)分，盤(pán)子就被拿走了。當(dāng)閘機(jī)主動(dòng)下降時(shí)，產(chǎn)品正常，接地電感線圈接線，切割成10cm深，2x0.8平方嵌套，四角成45度角。
?將接地電感線圈轉(zhuǎn)為一個(gè)圓，共6-8層，福州通道閘，每層之間的線圈有必要壓接，線圈內(nèi)無(wú)銜接。接地電感線圈的輸出端盡可能短地扭接在電網(wǎng)上。銜接后，用枯燥的水泥密封巢穴，接地電感線圈橫截面積為0.5-1.5平方毫米的高溫銅導(dǎo)線，線的橫截面積對(duì)感應(yīng)強(qiáng)度影響不大。
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