西藏環(huán)保彩路 施工便捷

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路面防滑涂料按施工方式分為熱熔型和冷涂型兩類；按抗滑性高低，分為普通防滑型、中防滑型、高防滑型三類。冷涂型按干燥速度分為快干型和慢干型。高摩擦系數(shù)的彩色防滑路面，有效地提高行車安全。
彩色防滑路面是一種嶄新的路面美化技術(shù)，可讓傳統(tǒng)的黑色瀝青混凝土和灰色水泥混凝土的路面，通過(guò)彩化施工達(dá)到路面色彩賞心悅目，同時(shí)具有防滑效果。
海南彩路 施工便捷
彩色防滑路面施工的順序
（手工施工法）
1、在路面施工結(jié)束后
2、設(shè)置標(biāo)線路面清掃
3、按設(shè)計(jì)圖紙要求劃基準(zhǔn)線
4、放線定位
5、經(jīng)監(jiān)理工程師檢查后進(jìn)行施工
6、地表處理及清潔
7、周邊貼好膠紙
8、用專用工具在需要彩化的路面上均勻攤鋪環(huán)氧樹(shù)脂系膠結(jié)劑；
9、根據(jù)設(shè)計(jì)要求撒布彩色防滑骨料；
10、回收多余彩色骨料。
彩色防滑路面特點(diǎn)

1、能夠牢固的黏結(jié)在瀝青混凝土、水泥混凝土、碎石、金屬與木質(zhì)表面。
2、抗拉性、彈性、延展性好，不易催化、松脫。在極端溫度下，性能依舊出色。
3、防水性好。完全將原有的瀝青或水泥混凝土路面與水隔絕，增強(qiáng)了路面的抗車轍性，防止路面開(kāi)裂，延長(zhǎng)道路使用壽命。
4、防滑性能高?？够挡坏陀?0，雨天時(shí)，減少濺水，縮短45%以上剎車距離，減少75%的打滑現(xiàn)象。5、耐磨性強(qiáng)，使用壽命長(zhǎng)。
6、色彩鮮艷，具有良好的視覺(jué)效果，增強(qiáng)警示性。
7、方便施工，基本不受環(huán)境因素影響。
防滑彩色路面是在現(xiàn)有的路面上粘結(jié)上3-5毫米厚的高磨光值的彩色骨料而形成的具有較大的構(gòu)造深度和摩擦系數(shù)的路面面層。
由于它有較大的構(gòu)造深度(1.5毫米)從而大幅增加了路面的摩擦系數(shù)使路面具有很好的防滑性能. 由于構(gòu)造深度幫助把水從車輪和路面的接觸點(diǎn)移去，讓構(gòu)造深度侵入車輪,路面有水時(shí)，路面構(gòu)造深度越深，接觸點(diǎn)就越好。增加車輪和路面接觸點(diǎn)之間的摩擦力，從而提高防滑性能。
普通瀝青和水泥路面剛鋪完的時(shí)候防滑性能高，但是經(jīng)過(guò)一端時(shí)間使用，表面的結(jié)構(gòu)深度就會(huì)變小,防滑性能降低.而防滑彩色路面是將骨料粘在表面所以只要骨料不被損壞就不會(huì)失去防滑性能—即路面不能被磨光變滑。所以骨料重要的屬性是保持高拋光值，這樣一來(lái)當(dāng)微觀結(jié)構(gòu)被磨損的時(shí)候，不是骨料被磨光，而是整個(gè)結(jié)構(gòu)被一層一層的磨掉，在這個(gè)過(guò)程中構(gòu)造深度仍然保持不變,繼續(xù)保持其性能。還有一點(diǎn)重要的是，有些高磨光值骨料粒型是片狀的，這會(huì)使微觀結(jié)構(gòu)達(dá)不到應(yīng)有深度。所以為了達(dá)到適宜的性能，骨料必須是以方型粒為主的。使用任何骨料都必須測(cè)定其低磨光值,一般要達(dá)到70以上。
施工的順序：
1、在路面施工結(jié)束后
2、設(shè)置標(biāo)線路面清掃
3、按設(shè)計(jì)圖紙要求劃基準(zhǔn)線
4、放線定位
5、經(jīng)監(jiān)理工程師檢查后進(jìn)行施工
6、地表處理及清潔
7、周邊貼好膠紙
8、用專用工具在需要彩化的路面上均勻攤鋪環(huán)氧樹(shù)脂系膠結(jié)劑；
9、根據(jù)設(shè)計(jì)要求撒布彩色防滑骨料；
10、回收多余彩色骨料。