小型熱軋機-騰達海川-黑龍江熱軋機

熱軋機的熱軋工藝，黑龍江熱軋機，是以板坯（主要為連鑄坯）為原料，小型熱軋機，經加熱后由粗軋機組及精軋機組制成帶鋼。從精軋后一架軋機出來的熱鋼帶通過層流冷卻至設定溫度，熱軋機原理，由卷取機卷成鋼帶卷，冷卻后的鋼帶卷，根據(jù)用戶的不同需求，經過不同的精整作業(yè)線加工而成為鋼板、平整卷及縱切鋼帶產品。簡單點兒來說，一塊鋼坯在加熱后精過幾道軋制，熱軋機設備，這幾道工序包括了平整、矯直、橫切或縱切、再切邊，矯正成為鋼板，這種叫熱軋。與之相反的軋制工藝是冷軋。
與生鐵和鋼一樣，鋼材的生產在國民經濟中占有重要地位，而在軋機將鋼錠軋制成鋼材的生產環(huán)節(jié)中，軋鋼車間和機械設備都對其起到了關鍵的作用。那么軋機處于的軋鋼車間的類型和機械設備分為哪幾種呢？鋼材生產環(huán)節(jié)中，鋼錠會*入鋼坯車間加工，根據(jù)軋機軋制的鋼錠重量和鋼坯品種，鋼坯車間又可以分為初軋車間、板坯車間和開坯車間。其中初軋車間主要生產方坯和寬度小于1500毫米的板坯，軋制的鋼錠重量為1.2-16噸；板坯車間主要生產寬度較大的板坯，軋制的鋼錠重量為6.5-32噸；而開坯車間生產中小型鋼坯和薄板坯，軋制的鋼錠重量在1.5噸以下。
輸送輥道是軋機生產線上數(shù)量較多的設備，也是故障較多的設備。由于軋機生產的連續(xù)性，軋機生產線上任何一個輥道不轉都會造成生產斷續(xù)。傳統(tǒng)軸承座支撐的傘齒輪傳動輥道，是中型以上軋機生產線上普遍選用的結構，然而它造成的軋機停機損失是十分驚人的。
輥道沒有變速機構，傳動是靠萬向軸和變頻電機相連組成的，還有一些是無動力輥道。所以需要對軋機的輥道進行改進，將其設計成輥道是變徑的，如軋機進出口處的翻鋼輥道。
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