混凝土構(gòu)件、橋梁多通道脈動疲勞試驗(yàn)機(jī)

相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)：
gb50152-1992混凝土結(jié)構(gòu)試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)
gb/t14370-2007預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器
gb/t12718-2001礦用高強(qiáng)度圓環(huán)連
gb6946-1993鋼絲繩鋁合金壓制接頭
gb/t2611-2007試驗(yàn)機(jī)通用技術(shù)要求
一、產(chǎn)品概述:
該試驗(yàn)系統(tǒng)主要由多臺電液伺服作動器、一臺恒壓伺服泵站、一套多通道伺服控制器、試驗(yàn)軟件、管路及加載架等組成。
該試驗(yàn)系統(tǒng)使用靈活，即可進(jìn)行兩通道以上作動器的協(xié)調(diào)加載試驗(yàn)，也可進(jìn)行單通道的加載試驗(yàn)。
多通道電液伺服疲勞系統(tǒng)主要為汽車懸架系統(tǒng)、車身、底盤以及整車、建筑構(gòu)件、框架、梁、柱、節(jié)點(diǎn)、等大型鋼筋混凝
土結(jié)構(gòu)和鋼結(jié)構(gòu)的試驗(yàn)，預(yù)應(yīng)力梁、柱、框架等鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力構(gòu)件的試驗(yàn)，可根據(jù)試驗(yàn)需要配置試驗(yàn)附具，進(jìn)行各種
機(jī)構(gòu)件的疲勞加載試驗(yàn)。
二、產(chǎn)品特點(diǎn):
該試驗(yàn)系統(tǒng)的作動器是全力公司研制的新型伺服直線作動器，具有以下顯著特點(diǎn):
作動器采用單元化、模塊化設(shè)計(jì)，使作動器從構(gòu)造到性能達(dá)到國外同類產(chǎn)品的水平，設(shè)計(jì)理念與國外同類產(chǎn)品完
全等同。
活塞桿表面滲氮處理，二次高溫噴涂磨制，并采取特殊工藝進(jìn)行高光潔度處理。支撐采用多級非金屬柔性支撐，從而大
大降低了啟動摩擦力，并具有一定的側(cè)向承載能力，性能很好，具有的低速性能，較傳統(tǒng)設(shè)計(jì)相比，其動態(tài)性能
大大提高。
作動器內(nèi)部采用多級密封，密封元件采用進(jìn)口德國伺服作動器高速密封元件，耐高溫耐摩擦，具有高速不燒結(jié)自潤
滑的特點(diǎn)，大地提高了密封性能。
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