原廠龍工裝載機(jī)變速箱配件-汕尾裝載機(jī)變速箱-東上智能裝備

公司提供工程機(jī)械整機(jī)配件報價，龍工臨工徐工山工柳工廈工裝載機(jī)變速箱、發(fā)動機(jī)、鏟斗等總成類配件。主營徐工lw500kv、zl50g、500f、600kv鏟車變速箱，柳工clg855n、50cn、30e、862裝載機(jī)雙變總成。裝載機(jī)變速箱總成，杭齒變速箱，zf變速箱等。變速箱配件全
各類zf、杭齒變速箱總成、精濾器、操縱閥、zf變矩器總成、輸入油封、輸出油封、摩擦片、渦輪、泵輪、導(dǎo)論、單向閥、齒輪軸、離合器外殼、齒輪泵等產(chǎn)品俱全。（龍工855n/853/50c；臨工953n/lg955/956；廈工955/xg951/956h；山工650b/652/50f/30e）同時銷售裝載機(jī)全車配件，鏟斗/鏟板/斗齒/搖臂/全車架/副車架等結(jié)構(gòu)件；大臂/發(fā)動機(jī)/駕駛室/輪胎等總成配件。
一臺裝載機(jī)，變速箱內(nèi)部出現(xiàn)了故障，客戶在當(dāng)?shù)匦蘩韽S對變速箱進(jìn)行了大修，試車時出現(xiàn)了機(jī)器只能倒退不能前進(jìn)的現(xiàn)象。具體表現(xiàn)為：當(dāng)發(fā)動機(jī)啟動后，掛倒檔或空擋時機(jī)器倒退，而掛一檔、二檔時機(jī)器原地不動。該裝載機(jī)變速箱是行星式動力換擋變速箱，其行星齒輪、太陽輪及內(nèi)齒圈均為常嚙合狀態(tài)，動力傳遞是靠變速壓力油推動各檔位的活塞壓緊主、從動摩擦片來實現(xiàn)的。出現(xiàn)上述故障現(xiàn)象，應(yīng)首先檢查變速油壓的變化情況。觀察變速壓力表，怠速時壓力指示在1.3mpa左右，當(dāng)進(jìn)行換擋的瞬間，壓力表指針下降后快速恢復(fù)到正常值，說明壓力油已進(jìn)入各檔位油缸，并且各檔油缸密封性能良好
可以排除變速箱供油系統(tǒng)的原因。由此可分析，造成裝載機(jī)只有倒檔，并且空擋時也會倒退的原因，可能是倒檔機(jī)構(gòu)始終結(jié)合在一起。因為當(dāng)掛一檔、二檔時，盡管在壓力油的作用下，活塞推動一檔、二檔摩擦片能夠正常結(jié)合，如果倒檔機(jī)構(gòu)分離不開，致使前進(jìn)與倒退的動力互相抵消，此時變矩器雖能輸出扭矩，但機(jī)器不會前進(jìn)或倒退。
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批發(fā)操縱軟軸，換檔軟軸，換檔器總成，熄火拉線，剎車片，制動活塞，油缸油封，杭齒變速箱配件，山推315變矩器配件，變速箱密封件，組合墊，鏟斗，斗齒，主刀板，軸承，關(guān)節(jié)軸承，滾針，空氣加力泵，各種板式冷卻器，龍工裝載機(jī)變速箱批發(fā)，機(jī)油冷卻器，水箱總成，變速箱冷卻器，空壓機(jī)，水泵總成等全車配件
裝載機(jī)行駛無力甚至無法行駛，一般故障原因可能有以下幾個方面：變速箱中液壓油不足，或者液壓油不符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。一般這種變速箱使用規(guī)定的液壓油，比如8號液力傳動油或者廠家的液壓油，不允許用普通液壓油代替。油底殼中的油濾芯堵塞，導(dǎo)致液壓油通過量過小。這個濾芯一般是金屬網(wǎng)式的過濾器，常見的故障就是油濾芯長時間不更換，表面被各種雜質(zhì)、膠質(zhì)、金屬磨屑等堵塞。
變速器是能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動比的齒輪傳動裝置。又稱變速箱。變速器由傳動機(jī)構(gòu)和變速機(jī)構(gòu)組成，可制成單獨變速機(jī)構(gòu)或與傳動機(jī)構(gòu)合裝在同一殼體內(nèi)。傳動機(jī)構(gòu)大多用普通齒輪傳動，也有的用行星齒輪傳動。普通齒輪傳動變速機(jī)構(gòu)一般用滑移齒輪和離合器等?；讫X輪有多聯(lián)滑移齒輪和變位滑移齒輪之分。用三聯(lián)滑移齒輪變速，吉林裝載機(jī)變速箱，軸向尺寸大；用變位滑移齒輪變速 ，結(jié)構(gòu)緊湊 ，但傳動比變化小。離合器有嚙合式和摩擦式之分。
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液力變矩器雖能傳遞和*發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)矩，但變矩比不大，變速范圍不寬，遠(yuǎn)不能滿足汽車使用工況的需要。為進(jìn)一步*扭矩，擴(kuò)大其變速范圍，提高汽車的適應(yīng)能力，30裝載機(jī)變速箱批發(fā)，在液力變矩器后面又裝一個變速器――有級式齒輪變速器。該齒輪變速器多數(shù)是用行星齒輪變速的。行星齒輪變速器是由行星齒輪機(jī)構(gòu)及離合器、制動器和單向離合器等執(zhí)行元件組成。行星齒輪機(jī)構(gòu)通常由多個行星排組成.行星排的多少與檔數(shù)的多少有關(guān)。
星齒輪變速器的換檔執(zhí)行元件包括換擋離合器、換擋制動器和單向離器。換擋離合器為濕式多片離合器，當(dāng)液壓使活塞把主動片和從動片壓緊時，離合器接合;當(dāng)工作液從活塞缸排出時，回位彈簧使活塞后退，使離合器分離。換擋制動器通常有兩種形式：一種是濕式多片制動器，其結(jié)構(gòu)與濕式多片離合器基本相同，不同之處是制動器用于連接轉(zhuǎn)動件和變速器殼體，使轉(zhuǎn)動件不能轉(zhuǎn)動。
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