忻州礦用變速機(jī)車-巢湖華晨|歡迎咨詢-礦用變速機(jī)車廠

當(dāng)渦輪高速轉(zhuǎn)動，即輸出和輸入的轉(zhuǎn)速接近相同時，相對速度vl和合成速度vr都很小，而合成速度vr與泵輪出口速度ve間的夾角很大，礦用變速機(jī)車廠，這就使夜流對渦輪葉片的推力變得很小，這將使輸出元件滑動，直到有足夠的循環(huán)油液對鍋輪產(chǎn)生足夠的沖擊力為止。當(dāng)柴油機(jī)啟動時，泵輪被帶動高速旋轉(zhuǎn)，泵輪葉片則帶動工作油以很高的壓力和流速沖擊渦輪葉片，使渦輪與泵輪以相同的方向轉(zhuǎn)動，再通過齒輪把柴油機(jī)的輸出功率傳遞到機(jī)車的動輪上，從而使機(jī)車運行。因此，液力耦合器工作時，發(fā)動機(jī)的動能通過泵輪傳給液壓油，液壓油在循環(huán)流的過程中又將動能傳給渦輪輸出。
渦輪的轉(zhuǎn)速隨著機(jī)車運行速度的提高而加快時，礦用變速機(jī)車價錢，工作油對渦輪葉片的壓力也逐漸減小，正好滿足機(jī)車高速運行時對牽引力要小的需求。當(dāng)柴油機(jī)啟動時，泵輪被帶動高速旋轉(zhuǎn)，礦用變速機(jī)車多少錢一臺，泵輪葉片則帶動工作油以很高的壓力和流速沖擊渦輪葉片，使渦輪與泵輪以相同的方向轉(zhuǎn)動，再通過齒輪把柴油機(jī)的輸出功率傳遞到機(jī)車的動輪上，從而使機(jī)車運行。輸出轉(zhuǎn)速高時，輸出轉(zhuǎn)速趕上輸入轉(zhuǎn)速是一個連續(xù)不斷的趨勢， 但總不會等于輸入轉(zhuǎn)速。除非在工作狀況反過來，變速器變成主動件，發(fā)動機(jī)變成被動件，渦輪的轉(zhuǎn)速才會等于或高于泵輪轉(zhuǎn)速。這種情況在下城時可能會發(fā)生。
液力耦合器要實現(xiàn)傳動，必須在泵輪和渦輪之間有油液的循環(huán)流動。而油液循環(huán)流動的產(chǎn)生，是由于泵輪和渦輪之間存在著轉(zhuǎn)速差，使兩輪葉片外緣處產(chǎn)生壓力差所致。如果泵輪和咼輪的轉(zhuǎn)速相等，則液力耦合器不起傳動作用。當(dāng)車輛即將要起步時，泵輪在發(fā)動機(jī)驅(qū)動下轉(zhuǎn)動而渦輪靜止不動。由于渦輪沒有運動，泵輪與渦輪間的相對速度vl將達(dá)大值，由此而得到的合成速度。由于在液力耦合器內(nèi)只有泵輪和渦輪兩個工作輪，液壓油在循環(huán)流動的過程中，忻州礦用變速機(jī)車，除了受泵輪和渦輪之間的作用力之外，沒有受到其他任何附加的外力。根據(jù)作用力與反作用力相等的原理，液壓油作用在渦輪上的扭矩應(yīng)等于泵輪作用在液壓油上的扭矩，即發(fā)動機(jī)傳給泵輪的扭矩與渦輪上輸出的扭矩相等，這就是液力耦合器的傳動特點。
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