宣城源力叉車配件(圖)-合力液壓叉車-廣德液壓叉車

叉車蓄電池使用時(shí)間降低的原因有哪些？
叉車蓄電池為電動(dòng)叉車提供了能源，但使用一段時(shí)間之后，叉車蓄電池的使用時(shí)間就會(huì)降低。那造成這一問題的原因是什么呢？下面就為大家介紹：
1、蓄電池使用者和管理者對(duì)蓄電池維護(hù)的重要性認(rèn)識(shí)不足、重視不足、維護(hù)不及時(shí)。
2、對(duì)蓄電池維護(hù)僅局限于蓄電池*等簡(jiǎn)單維護(hù)工作，對(duì)于蓄電池性的維護(hù)方法缺乏認(rèn)識(shí)。
3、缺乏蓄電池維護(hù)人員和的維護(hù)設(shè)備，造成蓄電池硫化加重，嚴(yán)重影響蓄電池的使用時(shí)間。
4、長期存放超過3個(gè)月就形成明顯的硫化，存儲(chǔ)超過6個(gè)月，蓄電池的容量將下降到70%，如果儲(chǔ)存期到1年，蓄電池基本就報(bào)廢了。
5、過量使用在實(shí)際的使用過程中，因長期使用未能及時(shí)充電，一般在12小時(shí)內(nèi)就會(huì)出現(xiàn)明顯的硫化。
6、充電不足在實(shí)際的作業(yè)環(huán)境中，往往蓄電池在沒有充滿電的情況下就去使用，使蓄電池長期處于未飽和狀態(tài)，加速硫化，影響蓄電池時(shí)間。
7、中途充電在實(shí)際的作業(yè)環(huán)境中，蓄電池經(jīng)常在電量未用盡的情況下就充電，未充滿后又繼續(xù)使用，合力液壓叉車，長期以往蓄電池將產(chǎn)生“記憶效應(yīng)”，無法完成飽和充電，影響蓄電池的使用時(shí)間。
8、電解液濃度過高蓄電池在使用過程中，溫度會(huì)升高，廣德液壓叉車，易高溫失水，如不能及時(shí)*即造成電解液濃度過高，缺水后易使*板外漏，加速硫化，影響蓄電池的使用時(shí)間。
叉車發(fā)動(dòng)機(jī)清除積碳的方法有哪些
叉車發(fā)動(dòng)機(jī)清除積碳的方法有哪些呢？源力小編給您說說。
1、叉車機(jī)械法：用鋼絲刷、竹子或砂布清除積碳。根據(jù)需要清洗的零件的形狀，可以制作的刷子：例如，可以用細(xì)銅絲清潔噴油器噴嘴孔周圍的積碳；可以插入銅絲制成的貫穿針來刮除壓力室內(nèi)的積碳；用圓柱形金屬刷清除氣門導(dǎo)管和閥座內(nèi)的積炭。機(jī)械法清洗效率低，清洗質(zhì)量差，部分零件難以清洗，留下許多細(xì)小劃痕，成為新積碳的生長點(diǎn)，增加了零件的粗糙度。因此，這種方法不適用于*零件。
2、噴核法：利用高速氣流將核桃、桃子、杏殼顆粒噴到零件表面，去除積碳。該方法效率較高，清洗，但需要設(shè)備形成高速氣流，成本較高，不適合推廣應(yīng)用。
3、化學(xué)法：用一種化學(xué)溶劑——除碳劑軟化零件表面的積炭，使其失去與金屬結(jié)合的能力，然后將軟化的積炭除去。該方法具有效率較高、方法效果好、對(duì)環(huán)件表面無損傷等優(yōu)點(diǎn)。除碳劑一般由四種成分組成：積炭溶劑、稀釋劑、緩釋劑和活性劑。脫碳劑種類繁多，根據(jù)金屬零件材料的不同，可分為鋼脫碳劑和鋁脫碳劑。上述脫碳劑含有鋁制品上的化學(xué)腐蝕成分，因此僅適用于鋼材脫碳。
經(jīng)過十年的飛速發(fā)展，我國的叉車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)有了質(zhì)的飛越。叉車在我國的運(yùn)輸行業(yè)起著非常重要的作用，叉車的輪胎是叉車保證叉車正常運(yùn)行的首要因素。下面就跟大家介紹一下叉車輪胎的*方法：
一、選擇正確規(guī)格的叉車輪胎，另外還要定期的對(duì)叉車輪胎進(jìn)行*，這樣才可以保證輪胎一直保持良好的性能進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)。另外使用叉車的時(shí)候，切忌超出正常行駛速度行駛，因?yàn)楦咚傩旭倳?huì)導(dǎo)致輪胎產(chǎn)生更多的熱量，液壓叉車報(bào)價(jià)，這樣就會(huì)加速輪胎的磨損，以至于導(dǎo)致輪胎的耐久性能降低。正確的行駛叉車的方法是：以安全合法的車速進(jìn)行行駛，特別是在過彎的時(shí)候，一定要慢速過彎和碾壓路肩。而且還要避免快速啟動(dòng)和緊急制動(dòng)。
二、不要碾壓路肩，在行駛的時(shí)候，一定要盡量的避免路面上的坑洞和其他障礙物，車輛在快速行駛的時(shí)候，如果地面上有坑洞或者是障礙物的時(shí)候，電動(dòng)液壓叉車，就會(huì)導(dǎo)致叉車輪胎在障礙物與輪輞凸緣之間產(chǎn)生嚴(yán)重的擠壓變形，嚴(yán)重的話，還會(huì)導(dǎo)致輪胎撞擊*損裂開。
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